Automodelista

É uma ideia, isso de deixares o aileron para depois.

Apesar de ter lá o kit confesso que não me lembro... o aileron que ele traz é mesmo o do i-vt ou o que está no desenho da caixa?

Até é estranho porque o capot é o do 1.6i16...

chegou anteontem directamento do japao, é um Honda CRX 1.6i16 (1/24) Estou a ver que te safaste com a HLJ. :) Vou tentar polo o mais parecido possivel com o meu (1:1 :P ) Não estava a reconhecer o teu nick, mas já somos 3 daqui inscritos no crxpt.com (eu, tu e o ElBoss) ;-) É pena o modelo trazer o...

Marco wrote:Por momentos lembrei-me dos Moonspell

Bem vindo e vai colocando fotos!

Um abraço!

Moonspell? Acho que eles eram da Amadora...

canhão,
não devias ter deitado os kits para o lixo.
Eu olho para os meus primeiros kits e acho piada o que aprendi entretando.
Faz parte...

esta carroceria para o mini z já é dos mais recentes,e iria ser um bico de obra dos diabos...s arranjar algum die cast acho k o vou transformar nao vejo outra maneira... Pois, de facto a grelha ia dar luta, mas.... Quanto ao die-cast, é uma opção. Dá menos trabalho porque tem os interiores ;-) Se e...

É um dos vários kits que tenho lá em casa a amadurecer...

casper wrote:apesar de so ter estado perto de um mas o vr4 não sei se o v6 á ca em portugal.

O VR4 também é um V6 3L DOHC AWD.
Aliás, não sei se GTO não será apenas uma designação para JDM/USDM...

Pode parecer uma sugestão meio louca, mas no limite... Há carroçarias do A4 DTM 1:24 para os Mini-Z. Com muito trabalho és capaz de conseguir des-tunar a carroçaria para a versão estrada... http://img175.imageshack.us/img175/5174/kshmzn74xf4.jpg (http://www.hlj.com/product/KSHMZN74) Uhmmm... agora é...

drawzer wrote:Sim senhor! Isso foi uma grande reconstrução!

Já percebes porque é que acho o teu projecto do Shelby interessante...

drawzer wrote:não se riam!

Eu acho esses projectos interessantes!
Se clicares na mota da minha assinatura percebes logo porquê!

Eu no metal branco (bonequinhos) sempre usei um processo muito parecido com o do plástico: desengordurante, lixa, primário e tinta. Depois do primário vais de certeza ver muitos defeitos que não viste antes (porosidades, linhas de molde, etc..) pois o brilho do metal engana. Para colar... cianoacril...

Se calhar quando a Porsche meteu o super carro da altura (o 959) a correr no Dakar também acharam loucura.
E foi o que se sabe...

Eu tenho uma (foi-me oferecida, mas posso tentar saber onde compraram) que tem um funcionamento manual mas bastante prático: O punho correo num veio interior espiralado que faz com que empurrando para baixo a broca rode. Uma mola interior faz o punho voltar à posição inicial. Ou seja, não é preciso ...

Mas eu sou o único que gosta de Targas?!?!?!?

Força nisso, é um projecto que apesar de simples promete.

Mas essa dos <25€ é batota, mesmo as coisas que vêm da caixa de sobras têm custo

dias,
não sei se a tua intenção é fazer esse 500-Martini que mostraram, mas se for tenho lá um kit do Focus WRC que os tem e posso ceder-tos, pois provavelmente quando pegar nele será para uma transformação marada.

Se quiseres apita...

4 móveis!!!! Esta malta passa-se!!!

Aqui fica o meu "santuário":


Feito pelo meu pai há uns 15 anos, tem cerca de 1,90m de largura, 70cm de altura e 40cm de profundidade.

Ainda não tinha visto isto. Espectacular, é um dos meus Porsches favoritos.

Isso em versão rua deve ficar um espanto!