Automodelista

Devil amigo,o povo está contigo,por isso anda lá com este fantástico Toyota.
Este merece trabalho seguidinho até ao fim e tu já és modelista(e dos bons ),agora nada de desculpas,dá-lhe gás

Um abraço
Ricardo

O ricardo diz que já sou modelista (e dos bons), mas eu aconselho os menos experientes a não segirem à risca o que eu faço, pois quase no fim dos meus modelos tenho que inventar sempre!

Mais uns avanços, parecem poucos mas foram qause 4 horas a aplicar putty a lixar para isto ficar assim!
Entre as esperas de secagem do putty aproveitei para lixar os rebordos interiores das jantes e para fazer os furos dos fechos do capô...
Devil

tas a fazer cada progreso que deus me livre

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Moço..... quem te tira o modelismo tira-te tudo !!!!!!!
Força neste projecto que ira sair mais uma obra prima concerteza.
Adolfo

Boa tarde,

Estou a seguir com muita atenção os seus trabalhos com este belíssimo kit, até porque disponho de um igual que veio da Bélgica por portas e travessas. Disponho de algumas, poucas fotos deste carro que inclusivé recolhi na net. Interessa postar ou o seu reportório fotográfico já esta bem recheado?
Uma pergunta: A folha de PE da Studio 27 trás algum tipo de instrucções de montagem ou é tudo "a olho"?
Continuação de bom trabalho!

saudações modelísticas!

Caro Viera, primeiro obrigado por seguir esta construção!
Quanto a fotos de referência, poucas tenho, por isso se for possivel agradecia as suas.
As folhas de PE foi as melhores que encontrei até agora (também não foram muitas! ) instruções bastante explícitas, bem mais que as instruções do kit e ainda sobram muitas peças que darão para fazer uma outra versão com o kit da Hasegawa e o transkit da Narton para o RAC de 77(fechos de capô, segurança dos para-brisas, matrículas, avental frontal, limpa-parabrisas, etc.)
E ainda umas sobras para o Levin Te27 da Fujimi!

Devil

Mais umas pequenas evoluções que aos mais experiente não dizem nada, mas aos menos talvez ajudem!

Depois de "emassado" levou uma leve demão de primário cinza para ver pequenos defeitos...
Depois das pequenas correcçõses ficou com este aspecto...
Mais uma demão de primário para confirmar...
Ainda vai levar mais uma lixadela mais tarde, pois descobri outra modificação a fazer!

Os celicas desta altura tinha os piscas em cima e os mínimos em baixo ou ao contrário....
Pelo que vejo o carro que correu em portugal tem os piscas em cima, mas em baixo não tem mínimos, tem sim uma chapa com um corte retangular com o que me parece uma rede que deveria servir para arrefecimento de travões. Será?!
De qualquer maneira vou fazer essa chapa e dar uma lixadela por todo!
Ma possa ponho aqui as evoluções.

Devil

Boas Devil,

Parece que o trabalho ate esta a correr bem... estas a fazer isso de uma forma contagiante, vais fazer-me comprar o material todo para eu poder fazer um kit aqui em UK

Quanto ao reparo dos piscas, foi bem colocado, como te disse, o meu vizinho teve um Celica destes e se bem me lembro os piscas eram em cima. Lembra-te que ha muita coisa diferente entre as versoes europeias e japonesas (tu como amante de carros japoneses deves de saber disso).

Se quiseres tirar isso a limpo, eu posso saber-te ao certo isso, tenho um amigo a trabalhar na Toyota e ele pode-me esclarecer-me...

Abraco

Evolution acho bem que compres aí qualquer coisa, assim fazes algo útil e não andas com as coisas aos tombos de um lado para o outro!

Obrigado pela tua disponibilidade em ajudar em relação aos piscas, mas o que se passa é o seguinte, independetemente dos celicas terem os piscas em cima ou em baixo o sistema era sempre o mesmo, baseava-se na mudança de cor nos vidros e o que ficasse em baixo era feito com o desenho dos cortes arredondados na chapa, mas baseando-me na foto da caixa, o que correu cá se tem os piscas em cima deveria ter os mínimos em baixo, mas o que se ve em baixo é uma coisa muito escura para ser mínimo e ainda por cima não tem o formato da carroçaria, tem sim uma chapa com um retangulo escuro, daí a minha conclusão de ser uma conduta de arrefecimento!

Alguém partilha a minha ideia??!!

Devil

borntobedevil wrote:(...) sim uma chapa com um retangulo escuro, daí a minha conclusão de ser uma conduta de arrefecimento!

Alguém partilha a minha ideia??!!

Devil

Possivelmente...

Olá.
Excelente modelo que tens aí. E já vi que está nas mãos certas. Força com isso, vai ficar brutal.
Abraço
Monteiro

A noite foi mais produtiva do que eu poderia pensar...
A motivação também tem estado em alta graças aos vossos apoios e por isso vos agradeço.
Espero também com esta construção mostrada de maneira bastante detalhada (se calhar para alguns até demais! ), se virem que estou a cometer algum erro que me corrijam por favor, até porque devido a alguma escasses de referências vou fanzendo algumas coisas como a minha lógica me indica!
Vamos ao que interessa, fotos!

Peças que penso serem entradas de condutas feitas
Aplicadas
Com primário aplicado, vou ver se ainda dou um toque nas "soldaduras", pois a meu ver estas "chapas" são um aplicação de remedeio e pelo que eu vejo têm uma folga carateristica disso (reforço, a meu ver!)
Duas fotos de toda a carroçaria com primário, espero que amanha já leve uma ou duas mãos de pintura, pois os "alargamentos" dos guarda-lamas já estão minimamente decentes
Já todos sabem que são aceites opiniões e até as más línguas!

Devil

opinião - Estás mais uma vez a fazer um exelente modelo
má língua - Tu sonhas com modelismo !!!

Um abraço
Adolfo

Bem... como uns dizem que sonho com modelismo, outros que faço rir!!!!!!

Aqui vai mais uma atualização!

Fiz uma esperiência baseado nos nosso "colegas dos tirinhos" como este modelo é branco e as polémicas linhas, para meu gosto ficam um bocado fora de escala, pintei as ditas linhas em cima do primário para ver até que ponto sombreavam!
Não funcionou tão bem como eu imaginei, pela simples razão que me esqueci que os nossos colegas dão uma ou duas demãos, pois as suas pinturas não são tão exigentes em termos de cobertura suficiênte para lixar e polir para ficar com brilho. Até a segunda demão está tudo como previsto, a partir daí começou a desaparecer a sombra, coisa que vou tentar resolver depois...
Em princípio amanhã depois de umas polidelas já vai levar verniz ou pelo menos já estou a sonhar com isso!
Entretanto fica aqui uma ferramenta utilizada por mim, que vós mostro por ser eficiente e barata...
Não passa de uma simples borracha cortada para utilizar como "calço" para lixar as partes mais planas e com as esquinas chegar a sítios mais difíceis, sei que muitos já utilizam, mas para muitos também é novidade!
Venha a má língua e não só!!!

Devil

o carro ta a ficar com um detalhamento

tu nao deixas passar um unico detalhe

ta muito fixe

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