Automodelista

Bom dia Devil, a tua duvida é perfeitamente legítima. também eu a tive durante muitos anos.

E foi esta a conclusão a que alguém entendido em moldes me levou; Existem injectores e existem ejectores. Os injectores servem como é óbvio pelo nome para injectarem o plástico sob pressão no molde (setas a vermelho na foto) e os ejectores (setas a amarelo) que são pequenos "pinos" móveis inseridos no "molde/ferramenta" e que quando acaba a injecção do plástico são activados mecânicamente, saíndo do molde, para ejectar/separar a peça do interior do mesmo molde, deixando aquelas marcas por nós amaldiçoadas nas peças dos nossos kits!

"Gracias" pela explicação que tem toda a lógica, mas os fabricantes bem podia "banir" os ejectores!!!!

Devil

Alvaro,
Estás a fazer um excelente trabalho.
Tenho uma dúvida, como é que os tipos abriam a porta ?
Com aquela largura toda, aporta ao abrir bate no guarda-lamas. Ou sou eu que estou a ver mal? Ainda só vi uma foto com a porta aberta mas sem os guarda-lamas.
JC

Abre bem, a dobradiça nãoé junto à coluna (vermelho), mas junto à parte de fora da porta (verde).
Devil

Devil,
Tens a certeza. È que estou a pensar em abrir as portas do meu "Moby Dick".
Eu também penso que seja assim mas não tenho a certeza. Alvaro, desculpa isto devia estar no meu tópico
JC

JC, a certeza não tenho, mas o mais provável é que seja.
Vou ver se encontro aqui alguma coisa!

Devil

Devil,
Tens a certeza. È que estou a pensar em abrir as portas do meu "Moby Dick".
Eu também penso que seja assim mas não tenho a certeza.

JC, a certeza não tenho, mas o mais provável é que seja.
Vou ver se encontro aqui alguma coisa!

Devil

Eh!...Eh!...os segredos deste carro serão concerteza infindáveis!

Eis o que me parece mais próximo de uma possível realidade.

Como podem ver pelas fotos parecem existir duas dobradiças "estendidas" para fora, ou seja excêntricas à normal abertura de uma porta de um Porsche.
Assim as portas abririam para fora das extensões aerodinâmicas dos guarda-lamas dianteiros.

Ficam as fotos...

Alvarol,

Os teus trabalhos são sempre fantásticos de seguir,mas olha que as fotos que por aqui tem andado são fenomenais..

Um abraço
Ricardo

Bom Pessoal, para mim estas duas próximas semanas não são promissoras para a práctica do modelismo!...tenho ainda com
urgência, de finalmente acabar a minha nova bancada só para modelismo, a minha secretária já esgotou a sua capacidade há muíto
tempo!...às vezes é uma confusão louca! e encontrar uma lima no meio da confusão pode tornar-se uma longa aventura, assim com a
nova bancada tudo irá ter sítio próprio e vai estar bem à mão, é por isso, imperativo que fique acabada.

Entretanto, se não me "virem" por aqui com a mesma frequência nestes próximos dias, não pensem que desisti do GB!...faço
questão de continuar e de vos continuar também a "controlar" no trabalhinho que vão fazendo.


Fica mais um "up-date" dos progressos do meu Moby...

Continua a "saga" das limas e da lixa! e toda a carroçaria continua a ser cuidadosamente "esquadrinhada" ao mm. quadrado, já
percebi que a maior parte do Pessoal está numa de abrir portas e acrescentar alguns detalhes, eu "vou" por outro lado, e quero
"apenas" tentar "sacar" o melhor aspecto exterior possível do velhinho Tamiya, ou seja, fazer um bonito "curbside"... depois
das entradas de ar e pára-brisas (ainda não acabados) continuo agora com correcções na traseira e na dianteira.

Assim, a dianteira foi corrigida, os dois guarda-lamas foram rebaixados (entre o nariz e as saídas de ar) para lhe dar um ar
mais "afilado" e mergulhante como é na realidade, no kit Tamiya fica a sensação de uma frente um pouco "abaulada" e arredondada
que não corresponde à do carro real.
Também o capôt dianteiro tinha um grande problema, apresentava uma espécie de dobra ao meio, onde se intersectam a parte
rebaixada (para a entrada de ar abaixo do pára-brisas) e o restante capõt, formava-se um ângulo que era bem vísivel, parecendo
dobrado!...foi preciso muíto trabalho de lima e lixa, e um grande cuidado, para conseguir desfazer este defeito sem contudo
afectar os vários vincos da dita entrada de ar e manter um aspecto continuo na curvatura do capôt.

Na traseira, desapareceram completamente todos os vestigios de moldagem (interior da cauda) fiz também desaparecer o pequeno "Gurney Flap" no extremo da mesma, para ser substituido mais tarde por um bem fino e em chapa, a traseira tem agora um ar limpo e continuo
que evidencia as fluidas linhas de cauda, é que lá ao dentro ao fundo, vai vêr-se a traseira Porsche, bem escondida.
Por fora também continua o trabalho de fazer desaparecer as linhas de colagem, aproveitei e corrigí a curvatura inferior da
cauda que tinha um efeito "whale tail" um bocadinho exagerado, ainda há no entanto muito por fazer para me sentir satisfeito.

Ficam algumas imagens, e se estão ansiosos por ver alguma tinta, só tenho uma coisa para vos dizer!...também eu!

As fotos...

Muito bem Àlvaro,
Estás a fazer um trabalho excelente. Só não acho bem que pares, quem é que eu vou copiar, agora?
Acaba lá essa bancada e volta depressa.
JC

Provavelmente já conheçes mas mesmo assim é melhor partilhar com quem gosta deste 935.
http://www.freisinger-motorsport.de/por ... il/19.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Adolfo

Muito bem Àlvaro,
Estás a fazer um trabalho excelente. Só não acho bem que pares, quem é que eu vou copiar, agora?
Acaba lá essa bancada e volta depressa.
JC

...

Obrigado JC, não é uma paragem é apenas um passo fundamental para conseguir ter melhores condições e espaço para fazer modelismo! e não há-de demorar muíto.

Copiar?...prefiro que digas inspirar! ...penso que é mais "verdadeiro"!

Provavelmente já conheçes mas mesmo assim é melhor partilhar com quem gosta deste 935.
http://www.freisinger-motorsport.de/por" onclick="window.open(this.href);return false; ... il/19.html
Adolfo

...Adolfo, obrigado pelo link, por acaso já por lá tinha andado a "passear" e ver fotos de um Moby em restauro é coisa que só se vê uma vez! e para mim um verdadeiro "regalo!"

Em breve vão haver neste tópico mais novidades em relação ao Moby!...e não serão apenas avanços no meu 1/24!...

Uuuuuhhhhh!...fica o Mistério! (e talvez uma futura surpresa para todos os apreciadores do Moby?) ...

Olá Álvaro,
por acaso não és cirurgião plástico!?...
Estás a realizar um trabalho fenomenal!

Tenho para aqui um 935 da Nichimo, que a nível de exterior acho que está bom, mas como é um kit motorizado, precisa de algum (muuiito!) trabalho no interior... e gostaria de ter a coragem de fazer o que fazes...

Muito bom, parabéns!
Um abraço,
Sérgio

Olá Álvaro,
por acaso não és cirurgião plástico!?...
Estás a realizar um trabalho fenomenal!

Tenho para aqui um 935 da Nichimo, que a nível de exterior acho que está bom, mas como é um kit motorizado, precisa de algum (muuiito!) trabalho no interior... e gostaria de ter a coragem de fazer o que fazes...

Muito bom, parabéns!
Um abraço,
Sérgio

Olá Sérgio, obrigado pelo elogio!...é sempre bom sentirmos o entusiasmo e reconhecimento do "outro lado" do monitor, é motivante e dá-nos a preciosa "pica" para continuarmos a trabalhar.

...Só não percebí o que faz aí esse "Nichimo" por começar dentro de uma caixa!?...estará com frio?...o bom lugar dele era aqui neste GB a "desbastar" esse defeitos que comentas e que são tão típicos dos kits "Japocas" desta época!...fica o convite!

Um abraço!

Eh!...Eh!...Pensavam que iam ver progressos no Moby?...eu também!

...Boa Noite Pessoal!...está para breve, e só para vos mostrar que não ando na "ronha" aqui fica a minha nova bancada, está quase, quase!...falta só mesmo o quase!

E agora digam lá que eu não tenho "jeitinho" para a "bricolage!?" ...quase tudo materiais reutilizados!

Para a semana quando a "poeira" causada pela bancada tiver assentado, recomeço a trabalhar no Moby...a propósito, hoje recebi uma mensagem a dizer que a minha "prenda" (prenda o "tanas!" $$$$ ) de Natal já foi expedida da Alemanha! ...Huuuuu!!!... o Mistério! (só espero que cá chegue, e inteira de preferência)

Um abraço modelistíco, e bom trabalho