Espero que apreciem e quem quiser criticar, sinta-se à vontade.
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Compreendo-o perfeitamente. Durante algum tempo tive tb essa visãoAldo Carvalho wrote:E, particularmente, para esses carros mais antigos, também me agrada um ar de ingenuidade, típico das produções de modelos anteriores ao aftermarket. Mas admiro muito quem leva a montagem para um super detalhamento e até estou desanimado para começar meu Ferrari Sharknose Revival depois de conhecer o similar da Model Factory Hiro. (...)
Eu já fiz isso e o resultado é de longe muito melhor. Pode ver um pequeno tutorial no topico do Alfa 8C 2300 LM. Tb já tive a possibilidade de avaliar os raios dos modelos da Revival, e curiosamente, até tem a escala praticamente correcta, embora não pareça nada à vista. Penso que o maior problema (e que ajuda a esta sensação) está relacionado com o numero errado de raios usados (penso que as jantes são do Alfa P3, mas eles fornecem-nas em todos os restante modelos!).Aldo Carvalho wrote:Quanto à raiação das rodas, eu acho que não conseguiria substituir os raios de plásticos por metal e sei de gente que tentou e acabou por desistir no começo da empreitada. E por falar em raiações, tenho alguns Revival em metal com rodas prontas e apesar do bom aspecto que apresentam, os raios são muito finos e totalmente fora da escala. Novamente ponto para as excelentes rodas em photo etched da MFH que além da espessura, tem a quantidade correta dos raios. (...)
Aldo Carvalho wrote:Fiquei surpreso por saber que por aí charuto é um termo depreciativo para esse épicos das pistas. Aqui no Brasil é uma forma carinhosa se referir aos monopostos antigos como charutos, charutinhos ou até mesmo baratas. E, finalmente, estou muito bem impressionado com as temáticas e qualidade dos trabalhos mostrados neste fórum.