Automodelista

Oi! Tudo bem?
Para isso vais ter que fazer umas dobradiças, eu tb quero fazer umas para o meu lancia 037,
O Devil, se me lembro, ja fez disso,(aCHO QUE FOI NUM PORCHE qualquer),
Já que é um duvida para nós os dois, eu gostaria que o poltergaist nos respondesse como o fariamos para os dois modelos(o NISSAN SKYLINE e o Lancia 037)
Continuações
Rafa

Obrigado

Entao algum experiente neste assunto que se pronuncie

Meus caros, com falaram mal de mim...

viewtopic.php?f=14&t=6373&hilit=borntobedevil+targa" onclick="window.open(this.href);return false;

A única experiência que fiz foi esta e que estão funcionais.
Mas o meu conselho é que fique fixo, aberto ou fechado, tentai reproduzir as dobradiças o mais realmente possivel e deixai aberto se for essa a opção, pois o trabalho que dá acertar as folgas todas, sendo funcional, não justifica ou então fica mal e lá se vai a parte de abrir à vida!!!!!!

Uma porta fixa podeis ve-la no GT One que têm o link no rodapé.

Devil

LOL muito complicado..

vou fixá-lo, mas em pé

Quando uma experiência com primário corre mal... O que fazer para tirar o primário todo e mais tarde voltar então, a pintar de novo?

Sem ser lixar... lixar... lixar...

Outra coisa, no Polimento, com a massa de polir, esfrega-se até a massa de polir " desaparecer " ?

Ruben_AE86 Escreveu:Quando uma experiência com primário corre mal... O que fazer para tirar o primário todo e mais tarde voltar então, a pintar de novo?

Sem ser lixar... lixar... lixar...

Outra coisa, no Polimento, com a massa de polir, esfrega-se até a massa de polir " desaparecer " ?

Boas,
Tens de ser mais específico quanto à má experiência com o primário... que marca usaste, se escorreu, se gretou ou ganhou bolhas, etc... mas normalmente é preciso lixa para resolver...
Quanto à massa de polir, trata-se de um abrasivo, e quanto mais esfregares mais tinta irás remover. Mas tudo depende da peça que estiveres a trabalhar; por método, o ideal é trabalhar pequenas áreas de cada vez; tenta aplicar a massa em pequeníssimas quantidades numa flanela e espalha-a com suaves movimentos circulares por todo; o aspecto deve ser opaco. Para puxar o brilho, esfrega a outra ponta da flanela bem limpa com movimentos igualmente circulares até conseguires um brilho uniforme. É um trabalho de muita paciência, tentativa e erro!
Abraço,
Nuno.

nuno22467 Escreveu:

Ruben_AE86 Escreveu:Quando uma experiência com primário corre mal... O que fazer para tirar o primário todo e mais tarde voltar então, a pintar de novo?

Sem ser lixar... lixar... lixar...

Outra coisa, no Polimento, com a massa de polir, esfrega-se até a massa de polir " desaparecer " ?

Boas,
Tens de ser mais específico quanto à má experiência com o primário... que marca usaste, se escorreu, se gretou ou ganhou bolhas, etc... mas normalmente é preciso lixa para resolver...
Quanto à massa de polir, trata-se de um abrasivo, e quanto mais esfregares mais tinta irás remover. Mas tudo depende da peça que estiveres a trabalhar; por método, o ideal é trabalhar pequenas áreas de cada vez; tenta aplicar a massa em pequeníssimas quantidades numa flanela e espalha-a com suaves movimentos circulares por todo; o aspecto deve ser opaco. Para puxar o brilho, esfrega a outra ponta da flanela bem limpa com movimentos igualmente circulares até conseguires um brilho uniforme. É um trabalho de muita paciência, tentativa e erro!
Abraço,
Nuno.

Algum substituto á massa de polir?

Quanto ao primário... Casca de Laranja... da grossa

Eu só uso massa de polir para eliminar riscos ou resíduos que por azar acontecem. Não conheço nenhum produto que substitua a massa de polir, seja ela fina, média, Compound da Tamiya, Model Wax da Revell, etc, etc. vai dar tudo ao mesmo...
No meu caso, regra geral costumo pintar as carroçarias no verão e deixo-as expostas ao calor. Não preciso de polimento nenhum, senão o mínimo para tirar as dedadas do manuseamento e obtenho o brilho que pretendo. E só uso verniz com tintas que o exigem por serem matte, tipo Vallejo ou Zero.
Quanto ao primário, que marca usaste? O efeito casca de laranja é típico das tintas, dos primários nunca vi...
Abraço,
Nuno.

O primário da Vallejo (lata spray) é bem mais "grosso" do que o tamiya e pode originar a tal "casca de laranja".
Adolfo

Continente

:facepalm:

Vou comprar igual á primeira lata que comprei, que foi a que usei, e nunca deu problemas...

Outro assunto

Eu comprei o supra mk4 da castrol, e vou transformá lo numa versao de estrada.

O supra no capon tráz 3 buracos para entradas de ar, entao tapei os com Massa de Preenchimento da CEYS, só que com o primário por cima, aquilo nota-se o sitio onde foi usada a massa . :S

Será só assim com a primeira camada, se usar outra de primário, desaparece a marca?

Para mudar de primário, tenho de lixa-lo todo? Ou posso aplicar o outro por cima?

Nõ sei se o problema é esse mas por vezes a massa depois de seca "dá de si", deves deixar secar bem e depois podes diluir um pouco a massa e metes oputra vez, depois é só lixar com calma
Adolfo

Posso fazer isso.

Obrigado

Há alguma tecnica milagrosa para descolar peças? tipo para Retocá las e assim, convem descolar ...

Alguma coisa?

Viva,
Para descolar peças não há milagres. A cola dos kits funde o poliestireno, o que torna quase impossível descolar as peças. A super-cola também é muito forte, e eventualmente só consegues arrancar a peça que queres tirar com a ajuda de um bisturi. Se por acaso for uma peça transparente colada com cola branca, ex: um farolim, consegue-se tirar fora com uma ponta afiada. Mas só caso a caso é que dá para ver. Põe uma foto para ver se surgem mais ideias.
Abraço,
Nuno.

Ja consegui +- tirar o que queria sem fazer danos

Outro assunto

Qual a melhor forma de colar vidros, tampas dos farois (transparente), etc?

Cenas que não possa mesmo ter vapores de cola