Automodelista

já sei, é a mota do vencedor do Dakar da tamiya.
o piloto é o Neveu?

ora aí está um modelista perspicaz!!!
Honda NXR 750, vencedora do dakar em 86, pela mãos de cyril neveu
eu cá vou fazer a versão do Gilles lalay, q acabou por falecer no Paris Cabo, em 92 , aos comandos duma Suzuki. é uma homenagem a um dos mais simpáticos e completos pilotos de TT de sempre
logo à noite ponho mais fotos
cumps
Patrick

claro, Patrick conforme for fazendo o kit vou comprando as tintas necessárias...talvez amanhã...depois direi algo


1 abraço

boa noite meus senhores
ora então q está desfeito o mistério, aqui vao umas pics da antecessora da conhecida XRV 750, vulgus Africa Twin
este trabalho com o depósito deveu-se ao facto de eu achar que os acabamentos desta peça iam diminuir a qualidade geral do modelo. os encaixes deixam muito a desejar, e como iria forçosamente colar uma zona já pintada e com decals, decidi por maos à obra. primeiro desbastar os encaixes com uma lima da hasegawa. em seguida, colar as duas partes com extra thin cement da tamiya. Para conferir rigidez à peça, colocar milliput (com a preciosa ajuda da minha mulher, diga-se) depois deixei secar dois dias. depois foi fazer o preenchimento com putty da tamiya, deixar secar 24 h e lixar com p600 e p1000. devo confessar que estava um pouco apreensivo ao princípio com a rigidez da peça, pois pensei q a milliput quebrasse com os esforços da lixagem. puro engano!
acho q o resultado final, pelo que já dá para ver, vai ficar bom, mas gostava da v/ opinião.
a pré-montagem é para garantir que n há imprevistos, como na R1. longe vá o agoiro!
obrigado ao BBCIVIC (mestre: eu juro que tento melhorar a colocação da putty!! sorry!!!) e NoBrakes pela força
cumps
Patrick

Está a ficar com muito bom aspecto.
Estamos a fazer um trabalho semelhante. Eu ando á quase 1 semana a tapar as (muitas) fendas na monocoque do Ferrari. O que costumo fazer depois de aplicar a putty e lixar é dar uma camada de primário para verificar se está tudo uniforme. Se não volta-se a colocar mais putty e lixar. Já vou na terceira ronda no Ferrari.
Cá fico á espera de mais evoluções nessa beleza.

não não.......


Caro Patrick, claro está a ficar com um optimo aspecto...

continuação de um bom trabalho-

keep up the good work


Abraços
LV

Ora ai está um processo novo para mim. Acho que nunca fiz ligações com este grau de rigor, também porque nunca tive grande necessidade e porque também ainda não alarguei um pouco mais o meu rigor.
Para mim ai está um processo exemplar. Como se costuma dizer aqui: "está limpinho"! Tá perfeito e eu so te tenho a agradecer pois estou a a prender bastante como o processo!

Evolution VI Escreveu:Tá perfeito e eu so te tenho a agradecer pois estou a aprender bastante com o processo!

Faço minhas as palavras do Evo. Principalmente na parte: Tá perfeito!

boa noite meus senhores
obg pelos v/ comentários, isto realmente tem que se lhe diga! agora tenho sempre AINDA mais cuidado pq tenho uns olhos mais atentos a ver o trabalho
de qq modo, enquanto o primário seca, estive aqui a limpar umas peças de rebarbas e achei q a transmissão tinha espaço p melhorar
vai daí meti maos ao trabalho, e aproveitei p experimentar a sério o tritool da hasegawa, q encomendei recentemente do JHL. aliás, este modelo tem mt coisa por onde melhorar!!!
um abraço
Patrick Bateman

Sim SR.

Viva o grande mestre

Muito bem!

Estou a gostar...

Esta a ficar um grande trabalho...

Impecável!

1abraço,
vidas

Bolas Patrick, isso já é quase mais trabalho de relojoeiro do que de modelista.
Impressionante atenção ao detalhe.

Acertei em cheio.
sei quem era o Lalay usava 1 capacete com 1 desenho das dunas africanas (pelo menos c a Suzuki).
já agora como q dás o efeito azulado nos escapes?
queria fazer isso no stratos da fujimi visto o motor vir muito detalhado.
p.s.
comecei já a fazer as abas trazeiras do stratos, f**** é uma massada,
já coloquei a putty mas ainda não tive paciência de acionar as limas.
1 abraço lucas