Automodelista

Inspiraste-me a ir ver a caixa e pensar montar o meu em breve.
Excelente trabalho e o aspecto operacional ficou muito bem.

Parabéns e um abraço,
Luís

ok, EVo já percebi a ideia
estive a ver e acho q o q está a destoar é o facto da parte de dentro da jante estar limpa,
o q vou fazer é sujar a parte de dentro com o aerógrafo e tentar criar esse efeito do ferodo com uma aguada, se bem q aunda n estou a ver bem como...

Boas,

Acho que se sujares demasiado a jante também não ajudará. Se fizeres uma analise de como o carro pudesse ficar se fizesse uma etapa de Rally onde maioritariamente era asfalto, a jante apenas ficaria suja com ferodo. A jante é aberta, não é muito natural os braços e o centro ficarem sujos... A foto que coloquei é de uma jante real... o ferodo acumula-se mais nas extremidades.

Abraço!

Patrick o Toyota está muito bom e gosto particularmente da farolada à frente, fica com um ar muito mais de rali. De qualquer forma acho que andas a enganar o pessoal... ele é nas mota, ele é nos GT ele é nos ralis... afinal mostra a mesma excelente qualidade em todos os trabalhos.
Por outro lado, em relação à sujidade ela está muito bem aplicada, num carro de asfalto não é muita, a menos que chova, e concentra-se quase sempre junto às jantes e parte de trás. Em relação às jantes talvez ainda possa ajudar. A minha técnica é a seguinte mergulho um pincél no frasco do diluente mais emporcalhado que tenho, aquele em que o diluente está quase preto, depois espalho o liquido na jante e rodo-a e limpo com um cotonete, assim a sujidade acumula-se nos espaços. A jante da frente fica sempre mais suja que a de trás.
Um grande abraço e parabéns do ProfeSM.

ok, obg pelas dicas
temos de ver isso lá no montijo
abraço
patrick