Automodelista

A história do "British Racing Green" parece ser mesmo isso: uma história. Semelhante à do "Vermelho Ferrari", do "Burple Martini Porsche 917", do "Azul Sunoco" ou do "Dourado JPS", que cada um vê como vê: as fotos de época envelhecem, as memórias esmorecem e os carros restaurados são frequentemente interpretações da realidade. Assim, parece haver mais tons de "British Racing Green" do que opiniões: escuros quase azuis, escuros quase pretos, mais abertos, mais esmeralda, mais musgo, metálicos, ... o verde dos Vanwall é mais aberto que o dos BRM que é mais azulado que o dos Jaguar; e o verde muito escuro dos Jaguar E, que é muito mais escuro que o verde dos Lotus dos anos 60? Eo verde dos Aston Martin dos anos 50-60, que é metálico e claro? E os Cooper?
Como dizia alguém, o verde-musgo-inglês seria originalmente e muito especificamente a cor do Napier que ganhou a Taça Gordon Bennett em 1902 (Selwin Francis Edge ao volante), tendo aí nascido a designação "British Racing Green" que se tornou a regra para os competidores ingleses. E, que cor exactamente é essa?

Resumindo, o melhor é cada um acertar no que lhe parece que fica bem e andar para a frente (já agora, um dos Jaguar dessa equipa de Le Mans 1950 não era branco?! Talvez isso resolva o problema... branco-branco ou branco-sujo ou branco-amarelado ou... ).

Belo carro e bela pintura!

Zé

Viva a todos,
Estou em pleno acordo com o DFV. Também foi um
tema que já debati e estudei, e o curioso é que até para os Ingleses é um facto controverso. Mas é consensual considerar entre os principais fabricantes, e de acordo com os meus mix's:
Napier Green: (verde claro bandeira irlandesa) Bentley Le Mans 1920's;
Brunswick Green: (Humbrol 3) Ex: Bentley Blower anos 1930's;
Moose Green (Revell 62): Austin, MG e Triumph; qualquer década
Lotus Racing (primário cinza + Racing Green Tamiya TS43) - Lotus 25
Lotus Sports (primário branco + 80% Humbrol 2 + 10% Humbrol 15);
Jaguar Racing (primário cinza + 90% Revell 62 + 10% Revell 7)-1950's
Jaguar Sports (primário cinza + 50% Humbrol 2 + 50% Humbrol 3)-1960's
Jaguar Sedan (primário cinza + Tamiya TS9).
Em boa verdade a luz distorce tudo para verde escuro, por isso o valor é o do nosso brio pessoal.

Para já este assunto do verde já me trouxe duas benesses, uma foi que descobri umas imagens deste carro, se bem que já recuperado, no dvd do AS/Stirling Moss, fui rever o DVD, a parte da Jaguar e lá estava o nº 15. A outra é que descobri que posso retirar imagens do DVD e gravá-las como fotografias, o que vai dar muito jeito.
De qualquer modo verifiquei que a cor do carro actualmente é realmente mais escura , e tenho que vos dar razão.
O que me deixa num dilema, deitar abaixo e pintar de novo ou manter a cor?

Olá

A 1ª pintura que deste éra mais correcta...

!!Cump!!
Miguel

Tens uma pintura excelente e isso é o mais importante!
Aliás, o cambiante do verde que aplicaste não deixa de ser um Racing Green... à media-luz decerto que nem se nota.
Por último, essse não foi certamente o último que construiste.
Por teimar com cores deixei muito kit a meio, por isso meia-bola e força!

A tua pintura está muito boa, acho que era uma pena ir tudo pro óleo. As cores tb variam conforme a luz.