Antes de mais um grande obrigado por todos os simpáticos elogios e pelo interesse demonstrado por este tópico.
Este fim de semana não foi muito produtivo, mas ainda assim avançou-se alguma coisa, nomeadamente no que toca a algo que despertou alguma curiosidade, a produção dos vidros.
O sistema que utilizo é similar ao que os fabricantes de kits em resina utilizam, a formação a quente, através de um sistema de vácuo, de folhas de Rodhoid (vulgo acetato)... sistema conhecido por termoformação.
A maquineta que o suporta foi construída por mim e não passa de um caixote de madeira, com uma placa intermédia no seu interior onde se encontra fixado um motor de aspirador, tudo fechado, vedado e coberto por uma estrutura onde se encontra inserida uma grelha metálica que, com o recurso a fita isoladora, vou adaptando às diversas dimensões dos moldes.
Para o aquecimento utilizo uma resistência de grelhador eléctrico e para suportar o Rodhoid uma moldura em metal, com uma contra-moldura em madeira e com um braço de manuseamento.
Aqui vos apresento sucintamente o sistema:
A Resistência:
A Moldura de Suporte:
A Termoformadora:
O Molde:
Com tudo isto, para as Peugeot em produção, obtêm-se os seguintes resultados:
Em bruto:
Cortado:
E pronto, do trabalho do fim de semana, tirando isto, ficaram ainda colocados mais alguns decalques, pintada a base da Dangel Proto, algumas jantes e pintada a primeira cor da Dangel Esso Peugeot (sem foto, pois ainda não retirei as máscaras).
Por enquanto é o que há, updates will follow shortly.
Um abraço.
Ciclotron
