Automodelista

Olá Alvarol,
eu também tenho interesse neste progresso.
Das fotos que tenho parece-me que o ancoramento dos cintos é junto
ao pilar traseiro. Tenho fotos de um rali safari anterior que mostra isso e,
uma foto dum desses carros mas em testes.

Pedro Gouveia

Boas Pessoal, a obra vai bem encaminhada e a bom ritmo, apenas o facto de ter o PC de casa avariado me impede de ir "postando" aqui as fotos da evolução ,mas em breve terão novidades deste trabalho! entretanto saudações a todos e mãos às obras!

...Pedro, muito obrigado por estas fotos, apesar de não serem do "meu" carro, vão servir de base para parte da instalação dos interiores!

Um abraço!...

Está a ir soberbamente ...
Será possível obter o contacto do fabricante das decalcomanias?
Mesmo de má qualidade devem ser "the only game in town". Talves com uma demão prévia de Liquid Decal da Microscale possam melhorar.
Desde já obrigado e parabéns pelo progresso.

Tem PM jpinho

Cumprimentos
Joao

by jpinho on Sun Jul 27, 2008 8:05 pm

Está a ir soberbamente ...
Será possível obter o contacto do fabricante das decalcomanias?
Mesmo de má qualidade devem ser "the only game in town". Talves com uma demão prévia de Liquid Decal da Microscale possam melhorar.
Desde já obrigado e parabéns pelo progresso.
Está a ir soberbamente ...
Será possível obter o contacto do fabricante das decalcomanias?
Mesmo de má qualidade devem ser "the only game in town". Talves com uma demão prévia de Liquid Decal da Microscale possam melhorar.
Desde já obrigado e parabéns pelo progresso.

Desde já obrigado pelos comentários, infelizmente não lhe sei dizer o nome do fabricante dos decalques porque nem sequer vem nenhum na saqueta dos mesmos , posso adiantar que são produzidos por uma loja de modelismo alemã e que foram adquiridos no ebay Alemão, assim que souber mais algo "posto" aqui uma resposta, no entanto a "Studio 27" também produzia estes decalques, talvez ainda se possam encontrar algures.

Obrigado, Alvarol, mas já consegui comprá-las directamente à DMC.

Abraço,

Olá Pessoal, mais uma vez as minhas desculpas pela falta de actualizações, e pela falta de texto nesta que se segue, pelas mesmas razões que descrevo no tópico do Opel Gt. 

aqui vão umas fotos da elaboração e moldagem dos bancos e rodas para este carro, que uma vez que as do kit nada têm a ver com as do carro real, as mesmas tiveram de ser refeitas prácticamente de "scratch"... Aqui vai...

P.S. - como me faltam algumas fotos, a sequência das imagens pode não parecer muito lógica, mas está o mais possível por ordem cronológica.

Nas fotos anteriores podem vêr a sequência da prototipagem e moldagem dos bancos e rodas, nos primeiros foram criados dois moldes, um deles não é visivel aqui mas que é o que reproduz a bacquet na versão curta (na sequência do primeiro protótipo, em cima), a seguir fiz o protótipo da versão mais alta e com suportes laterais e foi criado um novo molde para esta, também não se vê aqui o molde para os respectivos encostos.

As rodas deste carro são na realidade de um diâmetro grande, contudo a sua largura é bem inferior às jantes do kit, por isso tive de a partir delas, torneá-las no "Dremel" é contudo uma operação manhosa, pois mesmo na velocidade mínima o plástico tem tendência a derreter em vez de ser torneado! e é dificíl segurar com firmeza o Dremel com uma mão e o Xacto na outra.

Depois disso foi a construção dos moldes e a tiragem das primeiras cópias, nem sempre em condições pois se não controlarmos bem o "timing" e o derrame da resina, arriscamo-nos à presença de bolhas de ar e mau enchimento dos moldes, é preciso alguma persistência e paciência! depois como podem vêr foram aplicadas porcas em resina da "calibre35".

Espero que estejam a gostar, mas ainda tenho muito material para aqui actualizar, e ainda mais para construir! Saudações modelistas para todos!

Estás a fazer um trabalho espetacular

Mas descobri uma coisa que te pode ajudar a segurar o Dremel e o X-acto... Chama-se "torno"

Espero ter ajudado

Devil

Excelente aspecto, o que vem provar que a moldagem "caseira" produz resultados tão bons como a original.

Instrutivo...

Art

Estás a fazer um trabalho espetacular

Mas descobri uma coisa que te pode ajudar a segurar o Dremel e o X-acto... Chama-se "torno"

Espero ter ajudado

Excelente aspecto, o que vem provar que a moldagem "caseira" produz resultados tão bons como a original.

Instrutivo...

Art

Obrigado pelos comentários Pessoal, parece-me que vocês os dois são os unicos que lá vão visitando o fórum, deve ser do mês de agosto? ou será um ataque colectivo de timidez?

...Devil, não tenho nenhum torno suficientemente grande para segurar o Dremel!...nem me dava muito jeito montar um em cima da secretária!

Aqui vão mais umas fotos, desta vez dos faróis que vão completar a bateria de quatro em cima do capôt, os do kit eram muito pequenos e destoavam, por isso tiveram de ser feitos de scratch, quanto aos colectores de escape, são cópias que fiz de uns da renaissance do porsche 911scrs de Toivonen, o esquema de escape do kit fujimi não tem nada a ver com o esquema desta versão safari, que na verdade é como uma espécie de protótipo unicamente concebida e produzida para este rallie, aqui vão, espero que vão vendo, comentando e...eventualmente gostando!

As fotos...

Aqui ficam umas fotos com os faróis e novas jantes provisóriamente colocados nas suas posições, nalgumas das fotos podem vêr o carro com os faróis da fujimi (em preto) e noutras com os novos em resina ainda por pintar, reparem também que o projector auxiliar (na porta do navegador) já está também no seu lugar, assim podem melhor fazer um juizo de como as peças originais eram inadequadas para este modelo, as suspensões foram também elevadas, mas isso fica para outra actualização...

Saudações modelistas para todos! ...

está a ficar um trabalhinho de se tirar o chapéu....

so uma curiosidade... o que utilizas para formar os moldes??? silicone... ou borracha liquida ou outra coisa???

e onde se arranja disso???

quero fazer umas copias de umas peçitas e so me falta mesmo isso...

saudações