Aplicação de decalques!

[Petter]

Eu só posso falar de compressores...o meu "aerógrafo" é um simples pulverizador, o Badger 150..é uma coisita simples, custou €30, nada de mais. Em relação aos compressores, só posso dizer que não vale a pena tar a investir num daqueles compressores de bancada, são muito caros e a maior parte nem reservatório tem..Se a tua zona de trabalho é uma garagem, ou algum local que possas ter um compressor "industrial", tipo:


Acho que é a melhor opção. Por cerca de €80- €100 consegues comprar um com reservatório de cerca de 8Lt - 10Lt , o que é sempre útil, já que não tens de ter sempre o compressor a funcionar.
Eu tive sorte nesse aspecto porque o meu pai trouxe dos Estados Unidos um desses, mas com um depósito de 100 Lts..É óptimo..!
É claro que isto depende muito de onde se mora (vizinhos e tal..) e do espaço disponível.

PS - Akira, a encomenda está a caminho!

[Evolution VI]

Olá a todos!

Este tópico está a dar pano para mangas!

Eu estou cade vez mais exclarecido mas ao mesmo tempo ainda com algumas duvidas.

Como referiste Akira, utilizas o X-22 em pincel com pelos de Marta, mas este X-22 vem em spray (lata) ou em goblé? Se vier em spray vazas um pouco para um recepiente e depois dás as pinceladas?

Achei confortavel a ideia de poder aplicar o verniz com o pincel é que com sprays é bem mais complicado para mim aplicar nos carros mais antigos porque tenho que isolar tudo aquilo que não leva verniz, e poderá não ficar tão bem. Em futuros projectos posso usar spray porque consigo a carroçaria isolada de tudo o resto.

[Patrick Bateman]

olá mais uma vez
bem, eu n sou especialista em coisa nenhuma, mas posso dizer q estou mt contente com o material q tenho, a saber Badger 100 e comp. Sil.Air.
ambos levam já quase 10 anos ao serviço e sem chatices. o badger vai agora à "revisão" pela primeira vez. eu sei q os badger são caros, mas acho q a qualidade do material tb é superior aos outros. a minha mulher tb utiliza e até com materias mais agressivos (tintas e vernizes enamel) e ele lá vai andando. o compressor é melhor nem falar do preço, mas tem uma vantagem crucial. é super silencioso. como só posso trabalhar no escritório, e às vezes até às tantas, é do melhor.
PB

[PMMSC]

Viva a todos!

No que diz respeito a material de pintura tenho um compressos silencioso e dois aerografos ( um AZTEC e um que não me lembro do nome de bico regulavel ).

O verniz que aconcelho é o da Revell, dilui-se 50% por 50% e está pronto para ser aplicado. Não sei se a Tamiya terá verniz em frasco!

Feito em aerografo o trabalho final fica excelente, poupas verniz, deixas uma camada menor de verniz no kit e o resultado é igual ao aplicares com o spray. Tem uma vantagem, o perigo de escorridos é menor!!!

Estou a fazer uma cabine de pintura para poder pintar á vontade... assim que poder tiro fotos e depois mostro a todos!!!

[Akira]

Mais umas duvidas da minha parte. Já vi que por um bom aerógrafo de gravidade (penso que é a melhor opção) não me safo por menos de 20, 25 contos. Quanto ao compressor convém mesmo ser silencioso pois vai ser para uso caseiro. Patrick qual dos modelos da Sil Air tens? Onde se pode encontrar (lojas de modelismo? Material de construção?) e qual o preço médio. Não será uma compra a curto prazo, mas assim quando chegar a hora já sei exactamente aquilo que quero.

Como referiste Akira, utilizas o X-22 em pincel com pelos de Marta, mas este X-22 vem em spray (lata) ou em goblé? Se vier em spray vazas um pouco para um recepiente e depois dás as pinceladas?

Existe em ambos os formatos como referi. Em frasco tem tem o código X-22 e em spray o código TS-13.
Não, uso o X-22 directamente sobre a carroçaria, tal qual como uma tinta. A desvantagem do TS-13 é que ao contrario do X-22 tem uma forte reacção com os decalques que na maior parte das vezes (comigo sempre) acaba por destruir o decalque. É excelente para utilizar em carros que não tenham decalques como por ex veículos de estrada. Se forem modelos de competição com decalques é para esquecer.

PS - Akira, a encomenda está a caminho!

Obrigadão Pedro.
Vou já montar guarda à caixa de correio

p.s. - Podem tratar-me por Nuno.

Abraços.

[NoBrakes]

ó Akira, esse x22 pode ser aplicado com o aerógrafo, certo? mas n haverá reacção qd aplicado por cima de um lacquer? um verniz acrílico é q m dava jeito, pq me oriento melhor com o aerógrafo do q c as latas.

Não sei se te tinha referido isto, mas existe verniz acrílico, é da mesma marca do micro set e sol e mandei vir do ANSantos, ainda não o experimentei, exactamente porque quero dar uma camada no interior de um carro (AE86) que foi pintado com XF-1 e XF-63 e queria dar uma camada de verniz mate por cima da tinta, embora apenas tenha verniz acetinado e mate, sei que há o brilhante.

Já agora uma pergunta para o Nuno, a reacção do TS-13 com os decals é assim tão violenta??? Como ainda não construí nenhum carro de rally/competição exactamente por ter esse medo, nunca pensei que a reacção pudesse destruir os decals, poderá a causa ser atribuída ao Microset e Microsol???

Abraços

[PMMSC]

Eu atribuio o problema a 2 situações:

o pouco tempo de secagem
e a camada excessiva de verniz se for pintado em spray

Penso que se for dado o verniz com aerografo não teriamos esse problema!!! Mas ainda não esperimentei!!!

[Akira]

Já agora uma pergunta para o Nuno, a reacção do TS-13 com os decals é assim tão violenta??? Como ainda não construí nenhum carro de rally/competição exactamente por ter esse medo, nunca pensei que a reacção pudesse destruir os decals, poderá a causa ser atribuída ao Microset e Microsol???

Se for devido ao Set ou ao Sol acaba por ser irrelevante pois obrigatoriamente terei de os utilizar.
A reacção é muito violenta, desde os decalques enrugarem (não voltando ao estado inicial) ganharem bolhas ou inclusive derreterem em parte, como se fossem tinta a escorrer.
Já testei com duas latas diferentes em vários decalques pelo que penso que não seja nenhum problema meu. Posso depois fazer uns testes para vos mostrar como ficam.

Eu atribuio o problema a 2 situações:
o pouco tempo de secagem
e a camada excessiva de verniz se for pintado em spray

Humm, não creio. Como disse espero sempre no mínimo 3 dias depois de aplicar os decalques. Tb cheguei a fazer testes com decalques do Mini Rally em que esperei umas 2 semanas e continuou a reagir.
Por outro lado nunca aplico camadas excessivas de tinta. Prefiro dar duas ou três camadas finas do que uma grossa.
Não estou a dizer que o problema não seja meu. Pode ser que sim. Só que ainda não encontrei a causa.
E tambem para alertar-vos do que pode acontecer.

[Evolution VI]

Obrigado Nuno (Akira) pela ajuda. Acho que todos estão a ser incansáveis na entre-ajuda! O Forum está a correr às mil maravilhas!

Corrijam-me por favor no processo que vou expor, pois apenas uso o Micro Sol na fixação de decalques e acho que daqui para a frente vou usar mais duas substâncias, então é assim:

Na altura de fixar os decalques, humedece-se o carro com o Micro Fix (um dos que eu não uso!) para que o decalque depois de seco fique mais "agarrado" à carroçaria.
Depois de "pousado" o decalque no carro e este estar minimamente no lugar, pincelámos o Micro Sol (este uso!) sobre o decalque para que este amoleça e para que o possamos moldar para a posição desejada.
Deixamos secar cerca de 3 dias e então passamos à fase final, o verniz (também ainda não uso!).
Aplica-se com um pincel o X-22 (visto ser o mais seguro!) no sentido das linhas do carro. A aplicação deverá ser em camadas finas e caso seja necessário poder-se-à dar uma 2ª camada depois da 1ª estar completamente seca.

P.F. corrijam-me o meu processo pois no trabalho que tenho actualmente em curso exige grande rigor nos decalques e eu tenho que ter muita atenção. Em todos que montei nunca senti tanta insegurança.

[NoBrakes]

a meu ver acho que o processo está certíssimo, apenas com uma dúvida, o micro fix a que te referes também pertence à linha da MicroScale??? é que conheço o Micro Set que tem essa função.

Abraços
LV

[Evolution VI]

Estiveste bem atento NoBrakes!
Enganei-me no nome do primeiro produto!
No lugar de Micro Fix é certamente Micro Set como referiste.

[PMMSC]

Penso que todos estes passos estão correctos.

Eu uso o clear de spray em vez de pincel!!!

[Akira]

Bem, este post está mesmo para durar. Isso é bom sinal.
Certo, mas até posso detalhar mais o processo.
1º - Limpar bem a superfície onde vais aplicar o decalque.
2º - Cortar o decalque o mais próximo possível, e mergulha-lo em agua
morna durante não mais do que 8, 10 segundos.
3º - Aplicar um pouco de Micro Set na superfície onde vais aplicar o
decalque. Verificar se o decalque já se encontra totalmente solto do
papel e aplica-lo.
4º - Colocar o decalque em posição e ir retirando o excesso de agua e
Micro Set com uma cotonete.
5º - Aplicar o Micro Sol sobre o decalque. Ele torna-se mole e um pouco
enrugado. Usar tambem uma cotonete para limpar o excesso e
ajudar a aplicar em zonas mais difíceis.
6º - Deixar a carroçaria em repouso (normalmente trato primeiro desta
fase e aproveito o processo de montagem de motor e interiores para
dar repouso aos decalques) durante um mínimo de 3 dias.
7º - Limpar a carroçaria de qualquer partícula de sujidade. Aplicar o X-22
a pincel, ou para quem tiver aerógrafo diluir X-22(Clear):1 +
X-20A(Thinner):1 e aplicar.
Se tudo correr bem obtém-se uma superfície uniforme e brilhante e os decalque ficam protegidos evitando quebrarem ou ficarem amarelados.

Notas finais:

- Aplicar os decalques se nos sentirmo-nos num dia com paciência pois há
decalques que são uma verdadeira dor de cabeça e a impaciência é uma
grande inimiga nesta fase.
- Ter em atenção que cada decalque reage de maneira diferente ao
solvente. Aconselho testar os decalques (os que vão sobrar como os
números dos pilotos que não vamos usar) para perceber como ele reage
e não sermos apanhados de surpresa.
- Com pincel em principio bastará uma única camada pois ela fica sempre
mais grossa. Só em casos especiais é necessário aplicar uma segunda
camada. Com o aerógrafo possivelmente será necessário um mínimo de
duas ou mesmo três.

Aconselho tambem se vão começar a utilizar solventes e vernizes pela primeira vez a nunca o fazerem num carro definitivo. Comprem nem que seja um carro à escala 1:43 onde possam testar, ganhar confiança e verificarem os resultados antes de passarem para um carro para colecção.

Desculpem o testamento mas espero que seja útil.

Abraços,
Nuno.

[PMMSC]

Testamento muito util!!!!! Hehe

[Evolution VI]

Mais exclarecido não podia ficar!
É sempre um documento muito util para as minhas futuras aplicações de decalques! Para quem habitualmente usa apenas o Micro Sol, a partir deste momento a responsabilidade aumentou em 300%!