Boas!
Também vou em curso com um carro muito semelhante (ver assinatura)! Também me estou a deparar com uma enorme dificuldade em montar os cintos, ainda só fiz um!
A minha carroçaria já me deu dores de cabeça... nem imaginam!
Usei um resto de tinta que tinha (TS-26 - Pure White) e o carro permaneceu com tons em cinza, do primário. Dei a segunda demão e o carro permaneceu meio cinzento. Entretanto como não me chegou a tinta para uma 3ª demão (acho que não devia de dizer isto!) já fui comprar uma lata nova.
Contei o facto ao man da loja e ele disse-me que normalmente os restos das latas têm mais diluente e fixantes do que tinta, confirmam isso aqui?
Salvaguardei 24h de secagem entre as 2 demão que dei, vamos lá ver se amanha é de vez... tou com medo de perder pormenor... Quando me aplico demais num carro, algo me corre mal... se não lhe dou tanta atenção fica perfeito.
P.S. Neste momento tou sem máquina digital para vos mostrar o meu pacifico e lento andamento.
Abraço
Lancia Delta
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Evolution VI
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Mais fotos...
Os passos 1 e 2 das instruções estão terminados. Seguem-se as barras de reforço interiores (3), montagem do tablier (4) e início do trabalho na parte inferior do carro e motor (6)...
Como podem ver, falta o decalque no banco do Luiz Moya (sniff sniff). Quanto aos cintos, é uma questão de prática. Hoje já só demorei 3 horas a fazer 4 cintos...
Faltam dois (5)....
Um abraço!
Os passos 1 e 2 das instruções estão terminados. Seguem-se as barras de reforço interiores (3), montagem do tablier (4) e início do trabalho na parte inferior do carro e motor (6)...
Como podem ver, falta o decalque no banco do Luiz Moya (sniff sniff). Quanto aos cintos, é uma questão de prática. Hoje já só demorei 3 horas a fazer 4 cintos...
Faltam dois (5)....Um abraço!
- Anexos
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- Vista frontal.
- chassiscombancos.jpg (42.56 KiB) Visto 6722 vezes
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- Vista lateral com decalques. Como veem, das duas uma, ou os decalques são curtos, ou eu devia ter feito a margem preta maior... :)
- chassiscombancos1.jpg (42.79 KiB) Visto 6722 vezes
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- Vista da traseira.
- chassiscombancos2.jpg (45.52 KiB) Visto 6722 vezes
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- Vista lateral com decalques aplicados.
- chassiscombancos3.jpg (48.81 KiB) Visto 6722 vezes
Marco:
Está a ir bem. A falta do decalque do Moya com o carro fechado depois nem se nota.
Evo:
Confirmo. A tinta quando a lata está a chegar ao fim não tem as caracteristicas de uma lata nova, sendo menos opaca, e existe sempre alguma tendencia para o jacto já não ser tão uniforme, podendo sair gotas mais grossas que se diferenciam logo numa pintura uniforme. Normalmente quando sinto que uma lata está a chegar ao fim uso-a unicamente para pintar outras peças que não a carroçaria, e nunca como ultima camada. Outra dica que te dou. Nunca utilizes primario cinzento para pintar cores claras, muito menos com o Pure White. Eu como não tinha o primario branco utilizei o cinza para pintar o McLaren MP4-8 e bem me arrependi. Tive de dar tantas camadas até desaparecer o efeito acizentado que acho que ficou com mais tinta do que plástico.
Está a ir bem. A falta do decalque do Moya com o carro fechado depois nem se nota.
Evo:
Confirmo. A tinta quando a lata está a chegar ao fim não tem as caracteristicas de uma lata nova, sendo menos opaca, e existe sempre alguma tendencia para o jacto já não ser tão uniforme, podendo sair gotas mais grossas que se diferenciam logo numa pintura uniforme. Normalmente quando sinto que uma lata está a chegar ao fim uso-a unicamente para pintar outras peças que não a carroçaria, e nunca como ultima camada. Outra dica que te dou. Nunca utilizes primario cinzento para pintar cores claras, muito menos com o Pure White. Eu como não tinha o primario branco utilizei o cinza para pintar o McLaren MP4-8 e bem me arrependi. Tive de dar tantas camadas até desaparecer o efeito acizentado que acho que ficou com mais tinta do que plástico.
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Evolution VI
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Novo andamento no projecto. Adicionado o tablier com os respectivos decalques e a armação interior. Próximo passo: parte de baixo do carro.
Um decalque no conta-km não ficou muito bom por causa do relevo, por baixo. Mas era uma situação bastante difícil de regularizar, por isso ficou mesmo assim...
Um decalque no conta-km não ficou muito bom por causa do relevo, por baixo. Mas era uma situação bastante difícil de regularizar, por isso ficou mesmo assim...
- Anexos
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- foto13.jpg (45.83 KiB) Visto 6692 vezes
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- foto14.jpg (51.95 KiB) Visto 6691 vezes
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- foto9.jpg (46.46 KiB) Visto 6691 vezes
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Patrick Bateman
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Grande Marco,
A grande bomba está a ficar mesmo bom ... estou desejoso de ver o final.
Marco, tenho-te agradecer pela "preocupação" demonstrada nas tuas PM's, mas como esta semana foi muito complicada para mim cheguei sempre tarde aos leilões...
Muito obrigado
Mudando de assunto,... está na hora do micro set e micro sol...
Bom trabalho
A grande bomba está a ficar mesmo bom
... estou desejoso de ver o final. Marco, tenho-te agradecer pela "preocupação" demonstrada nas tuas PM's, mas como esta semana foi muito complicada para mim cheguei sempre tarde aos leilões... Muito obrigado
Mudando de assunto,... está na hora do micro set e micro sol...
Bom trabalho
Pedro Brito
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Evolution VI
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