Automodelista

O Zé não teve resposta, não sei porque!!!

Pelos vistos isto está a funcionar, o que não sei se é bom, se por um lado me vai ajudar muito, por outo habilito-me a aturar o "Longarinhas" mais um fim de semana, o que é perigoso, especilmente se houver F1 e MotoGP!!!!

Aqui fica meia prova que o estilo do Devil, a Nasa e a tecnologia do Vale do Ave funcionam!!!!!
Devil

borntobedevil Escreveu:O Zé não teve resposta, não sei porque!!!


Devil

Fiquie estupefacto com o teu reconhecimento de que os Toyotas enferrujam, pois é o que está em cima da bancada, e não está pronto.
Em relação à tua experiencia e para ser sincero perdi-me completamente neste tópico, mas o quer que seja que estás a fazer acho que está a resultar.
Só uma pergunta, que raio de material usaste para corroer que não afectou o metal da mola da roupa?
Acho que vou ler e reler este tópico para ver se me oriento e aprendo alguma coisa.
Zé

Zé tu já devias saber que o metal da mola foi estudado pela NASA para ser incorrosivel!!!!!
O metal da mola tem mais espessura por isso vai primeiro a chapa, além do mais se reparares já tem tinta!

Mas vamos ao que interessa!!!
O meu objectivo está cumprido (não o oposto de largo ), embora o que vos vou mostrar tenha mau aspecto para alguns ( ), a experiência funcionou, pois a peça está como queria, só esteve um bocadinho de tempo a mais no ácido!!!

Além dos que seguiram isto silenciosos, os que quiseram ajudar e os inbejosos, todos podem perguntar, pois para todos terei uma ajuda!

Começando pelos que merecem, pois ao colocarem as suas dúvidas ajudaram a que se cometessem mais erros:

- Jotace, não utilizei o teu método, utililizei um menos complicado (se calhar os resultados não são tão fiáveis!), se precisares ou tiveres curiosidade, manda!

- Rui Mendes se reparares, os vincos apareceram e mesmo com demasiada oxidação não ficaram buracos, se quiseres saber porque, manda também!

- FSousa, a ti só preciso de te dizer que aprendo com os teus erros!!!!

- Ao "Longarinas" digo que não vai haver tão cedo Moto GP e F1 no mesmo fim de semana!!!

- Aos que há muito ou pouco tempo, quando eram pequeninos, tomaram chá, acho que não preciso dizer nada!

- Aos que não se enquadram...(pontinhos) Nem sei!

Depois do paleio todo, as fotos
Devil para os amigos, mas muitos podem-me tratar por Sr. Eng.º Devil!!!!!

O Eng. Devil agora já faz peças para os Toyotas com ferrugem, expectacular
Penso que o principal está aí, agora tens que ver os tempos, espessura do material e o mais importante, a impressão, experimenta com papel de fotografia mesmo.
O ideal seria imprimir o desenho em serigrafia, com mais definição da tinta.
No entanto como a pressa é inimiga da perfeição, da próxima vez retira a peça, lava com água com a ajuda de uma esponja, volta a colocar e assim por ai fora.
Poderás também aquecer o perclorato em banho maria para acelerar mais um pouco o processo e ir agitando a solução.
Na parte de trás pinta a spray ou usa uma boa fita cola de plástico.
Mas isso já deves saber...
Devo-te dizer que devido a ti, um dia vou fazer limpa-vidros para mim.
Continua que é uma questão de aperfeiçoar a técnica.
Um Abraço
FSousa

Isto chegou a um nivel que me ultrapassa completamente...ele é Hipocloreto de Sódio, ele é Percloratos a tomar banho...para mim é demais , até já estou com dores de cabeça.

Mas continua, com persistencia pode ser que consigas realizar o que pretendes.

Scirocco

Scirocco, aqui nos "meios galegos" não há "pode ser que consigas"!!!!!!!!
Aqui se não vai a bem, vai a mal, a martelo, a com a NASA e até à porrada!!!!!!
Mas tem que ir!!!!

Devil

scirocco Escreveu:Isto chegou a um nivel que me ultrapassa completamente...ele é Hipocloreto de Sódio, ele é Percloratos a tomar banho...para mim é demais , até já estou com dores de cabeça.

Mas continua, com persistencia pode ser que consigas realizar o que pretendes.

Scirocco

Hipoclorito de sódio é o que vulgarmente as "Marias" usam para "corar" as roupas brancas, mais conhecido por lixivia.
Percloreto de ferro é uma solução altamente alcalina (com PH elevado, ao contrário do ácido que tem o PH baixo) que faz a função de acelerar a corrosão de um metal...
Logo é a "mistela" mais indicada para fazer peças corroídas para Toyotas...
Já agora acho que PH é o peso hidrométrico de um liquido.

FSousa.

Este FSousa é um Senhor, um Mestre da quimica, diria mesmo um aspirante a Alquimista e anda por aqui perdido em Foruns a montar carrinhos...
...agora mais a sério, obrigado FSousa, de facto desconhcia esses processos quimicos e é bom ver alguem que para além de os usar sabe descrever o que está a acontacer nos mesmos.

Scirocco

Bem, Devil, que te viu e quem te vê !!!!

Apesar de não ter ficado uma peça como aquelas que conhecemos, penso que ficou muito boa. Apenas requer afinação. Faz-me lembrar outra experiência... Mas o principio está aí e penso que seguindo os conselhos do FSousa fica perfeito!

Tb gostei do facto de fazeres corrosão para o Toyota. Mais umas visitas e já fazes carros a sério

borntobedevil Escreveu:Ao "Longarinas" digo que não vai haver tão cedo Moto GP e F1 no mesmo fim de semana!!!

Ainda bem... é que na primeira torcemos para o mesmo lado Mas estou a ver que tu queres mesmo que eu me desgrace eh, eh

João

borntobedevil Escreveu:- Jotace, não utilizei o teu método, utililizei um menos complicado (se calhar os resultados não são tão fiáveis!), se precisares ou tiveres curiosidade, manda!

Ok, o importante é que consigas os resultados que pretendes.
um abraço
JC

Os que pensam que desisti das PE's, estão bem enganados!!!!!!!!
Consegui hoje a minha primeira impressão que considero minimamente decente.

Ainda não sei se hoje vai à corrosão!

Devil

Pensei que tinhas ido fazer qq coisa daquelas que incluía pinheiros Afinal não. Estavas a ter aulas de passar a ferro

Agora a sério, a impressão parece consistente e suficientemente uniforme. Estou em pulgas para ver o resultado pq até já tenho uma encomenda para o 512TR...

João

Boas Devil.

Só agora reparei no conteúdo final deste tópico. Parabéns pois estás bem encaminhado, mas não percebí qual o método que estás a utilizar para transpores a impressão para o metal?...parece-me que estás a passar "a quente" e directamente de uma folha impressa, já pensaste em experimentar o método de exposição directa através de acetatos?

A segunda embora seja mais complexa e demorada, parece-me que oferece melhores resultados e embora mais prolongada de dominar, quando conseguímos e entendemos bem o processo de A a Z os resultados são mais consistentes. Se calhar vale a pena o investimento de tempo?

Tenho alí uma Lampada UV e a minha caixa de luz já está construída (há quase dois anos! )... falta-me ainda um temporizador. Infelizmente ainda não consegui arranjar o tempo oportuno para as primeiras experiências mais concretas.

Já fiz, no entanto, alguns ensaios com os vários procedimentos ( tempos de exposição, percentagens de diluição, etc..) e é bem divertido! ...vamos a vêr é o que sai em termos de resutados finais!?

Continua a "mandar" umas fotos para irmos percebendo e aprendendo umas coisas!

Devido ao teu atrevimento ofereço-te uns limpavidros, obrigado pelos teus erros.
Nota, foi a 1º tentativa por fotocopia, se tiver tempo este fim de semana devem sair mais mas por serigrafia, se quiseres depois vendo-te. Um abraço.
FSousa.

Fernando ainda bem que vamos aprendendo com a nossa troca de erros!!!!
Essas não estão nada mal para primeiras, eu estou com um rpoblema com o metal, não sei que liga é a das caixas, pois demora muito a corroer e estraga a qualidade final.
Como já te disse a serigrafia será o ideal para obter uma qualidade bastante boa, seria o meu seguinte passo, mas se tu já vais experimentar este fim de semana, vous esperar pelos teus erros ( ), pois eu só contava experimentar lá para o fim da próxima!!!!!

Devil