Automodelista

Mais uma vez surprendido pela positiva....
A qualidade das tuas pinturas sem regulares a pressão!!!

Um abraço

Devil

Devil, neste compressor a pressão é regulada com o dedo no aerógrafo de dupla acção

Pedro grande trabalho neste heller. Já me disseram que um kit da heller com material da reanissance, o resultado final é tão ou mais vistoso que um Tamiya oob.

Continuação de bom trabalho

Rui Mendes Escreveu:Devil, neste compressor a pressão é regulada com o dedo no aerógrafo de dupla acção

Rui se não estou em erro um aerografo de dupla acção não regula a pressão, mas sim a qunatidade de tinta. a pressão é regulada pela fonte!
Corrijam-me se estiver errado!!

Devil

Olá Devil, no meu Badger LG100 regulo a quantidade de ar e quantidade de tinta que sai. No meu Astek não consigo regular a saida de ar como no badger, mas desde que tenho este ultimo tenho usado compressores com regulação de pressão...mas continuo a gostar mais do badger

Bom dia

Está excelente, no entanto parece-me que o aeleron traseiro está fora de escala (parece-me muito grande).

Continuação de bom trabalho.

Miguel Pereira

Boas!

Ainda bem que regressaste a este progresso!

Cumps

Olá colegas

És capaz de ter razão Miguel,fui ver algumas fotos do carro e o aileron parace estar bom na altura mas um pouco largo demais em cima,vou tentar rectificar isso,obrigado

Um abraço

Boas

Bom trabalho Pedro, e já agora se me permites

http://www.mc.ccnw.ne.jp/mokeikan/modeling/modeling.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Um abraço

Carlos Gonçalves

Olá colegas

Obrigado Carlos é um bom exemplo do trabalho que este modelo dá

Este é o estado do bicho,depois de pintado e decorado,espero que gostem
Neste trabalho sinto a falta de um compressor melhor e uma agulha e difusor fino no aerografo para dar os desbatidos de tinta nos pilares,assim tive de aproveitar os decalques
Criticas,dicas,sugestões são bem vindas

Um abraço

Pedro Miguel Costa Escreveu: Este é o estado do bicho,depois de pintado e decorado,espero que gostem
Neste trabalho sinto a falta de um compressor melhor e uma agulha e difusor fino no aerografo para dar os desbatidos de tinta nos pilares,assim tive de aproveitar os decalques
Criticas,dicas,sugestões são bem vindas

Pedro do trabalho modelistico nada a acrescentar, basta dizer que está ao teu nível!!!

Além do mais só me posso rir (desculpa que não é por maldade) da história do compressor e da agulha!!!
Eu tenho isso tudo e as minhas pinturas ficam a anos luz disso!!!!

Devil

Excelente pintura, aliás como é hábito.

As unhas mandam muito mais que o compressor

Art

Excelente trabalho.
Pedro, és a prova que a qualidade do trabalho está mais nas mãos do artista, do que nas ferramentas.
Abraço
Monteiro

cpmonteiro Escreveu:Excelente trabalho.
Pedro, és a prova que a qualidade do trabalho está mais nas mãos do artista, do que nas ferramentas.
Abraço
Monteiro

Eu assino por baixo, e ao vivo as pinturas são MUITO MELHORES.
Adolfo

Boas Pedro
Olha que eu coloco poucos post pois sou muito perguiçoso, mas é sempre uma delícia ver as tuas montagens e também muito pedagógico. Mais uma vez um trabalho excelente. e como diz o Adolfo é um regalo ver os teus modelos ao "vivo e a cores", a ver se não tenho que ficar à espera do Montijo ou de Beja para os ver outra vez.
Um grande abraço amigo Pedro e até breve, muitos parabéns pelo trabalho.
ProfeSM.

Boas

Como sempre um bom trabalho. Agora que vais trabalhar o chassi, toma lá (é para teu bem )

http://www.automotiveforums.com/vbullet ... p?t=926423" onclick="window.open(this.href);return false;

Um abraço

Carlos Gonçalves