Automodelista

DIOGO_TIAGO Escreveu:Surgiu-me uma dúvida que não estou entender.

O kit trás aleron, e espelhos laterais para colocar na miniatura. Eu agora não sei se colo já e pinte depois, se pinte primeiro e colo depois. Tenho medo que a famosa super cola 3 deixe os vapores depois de colado e pintado.

Viva,
Esta é para mim uma regra de ouro, por isso deixo-te a dica: sempre que a cor for a mesma, pinta todas as peças em simultâneo. Quanto ao facto de estarem coladas ou não, sempre que possível é preferível colar tudo antes do primário, ainda com o kit em bruto, mas isso depende das etapas de montagem do kit. Verifica se o aileron e os retrovisores não impedem o detalhe de outros elementos.
Se por outro lado tiveres de colocar alguma peça no fim, evita a super-cola e a cola de estireno: usa apenas cola branca para madeira. Demora um pouco mais a secar, mas o residual fica transparente e se correr mal sai tudo com um cotonete molhado em água.
Boa malha!
Nuno.

É assim, eu ainda nem tirei a parte principal do vidro para testar tudo, mas amanha faço isso. Em principio o aleron não vai implicar com nada mas tipo, o espaço entre a parte da asa de baixo e a mala é pouco para entrar a tinta. Se bem que vai ser preto brilhante, mas eu quero que fique tudo perfeito.

Eu amanha tiro a minha dúvida com fotos

O que eu consegui perceber, olhando para a caixa, existe(no carro real) uma arestazinha entre o aleron e a carroçaria. Logo, acho que para te facilitar(acho eu) poderias pintar o aleron á parte(atenção para não pintar na zona onde a cola será aplicada, isto tb se aplica á carroçaria!), e depois colavas. Se utilizares a tal super cola 3, podes evitar os vapores na pintura, soprando! .(mas a sério, como essa cola seca depressa podes soprar sem chatices. Ou então usas um secador com corrente de ar frio, para afastar os vapores) Comigo resultou.

Espero ter ajudado
Rafa

Muito obrigado aos dois pela ajuda.
Eu vou postar fotos agora seguidamente com o problema.

Como podem ver, o aleron encaixa muito bem. O problema é o que já tinha dito. Será que a tinta chega ás pequenas arestas depois do aleron ser colado?


Aqui é o carro sem aleron, em que posso pintá-lo primeiro, e depois colar o aleron como disse o Rafa



Como estou quase a pintá-lo, o que acham das cores? Eu fiquei apaixonado com o branco, mas o preto também está bem bonito

Agora que há fotos a coisa ja é outra...
Acho que a melhor maneira foi a que eu te referi, mas não será tão simples como pensava. Pelo que eu tou a ver, será que é melhor tu ja colares tudo e depois o que não conseguires pintar com o spry pintas a pincel? É que pode ficar um pedaço feio, com a marca do pincel...
Os que têm mais experiencia vão te ajudar melhor

Esqueci-me,
As cores:
Quanto á cor branca, eu opteria por essa, fica linda. Mas, atenção que depois para pintares os frisos dos vidros a coisa pode complicar-se.
Quanto ao preto tb não fica descabido e tu não tens o trabalho de pintar os frisos. Acho eu.
Gostos não se discutem
Rafa

Viva,
Cola o aileron antes de pintar. O encaixe é perfeito e apertado. Se levar tinta em cima, a carroçaria e o aileron vão ganhar volume e lá se vai o encaixe perfeito...
A parte de baixo fica sempre pintada, começa por virar o carro ao contrário e aponta o primeiro jacto para o aileron.
Vais ver que fica um show!
Abraço,
Nuno.

Diogo, quanto ao aeleron no M3 fiz da seguinte forma, 1º pintei a aerografo a mala do carro e a parte inferior do aeleron, depois de bem seco retirei a tinta das zonas de contacto, colei e então pintei a carroçaria completamente.
Em relação à côr qualquer uma dessas fica muito bem, mas uma combinação que está muito em voga é o branco com o tejadilho e jantes em preto. Para os frisos usa fita da Tamiya para fazer máscaras, é facil e fica um trabalho limpinho.

Abraço e boa continuação,
Scirocco

Bem, isto é que foram ajudas

Então vamos ver se percebi.

Quanto ao espaço do aleron com a mala, o encaixe é perfeito, e com o aumento da expessura da tinta, o encaixe ia.se tornar mais defeituoso. Se eu der um cheirinho de branco na mala, e por baixo do aleron, lixar a tinta nos encaixes depois de bem seca e colar, ia ser muito melhor, e depois com uma ou duas camadas de branco ia ficar lindo.
Se colar já tudo e der um cheirinho na parte do aleron com o carro já virado, a tinta irá caber na mesma e depois é só dar o acabamento.

Depois disto tudo, aqui fica umas fotos de quando o lavei com escova e pasta de dentes




Depois

Ena,
Nesta fase eu costumo já ter uma lata de primário a aquecer em banho-maria...
Força nisso!
Abraço,
Nuno.

Tenho de ir comprar. Uma lata de primário motip sabem para que preços vai?

Chassi finalizado









PS: Pintei os amorteçedores de amarelo

Optimos progressos. Observações a fazer:
1- Experimenta dar um wash nos braços e no escape. Irá torna-lo mais real.
2-Dá uma lixadela aos pneus, para tirar as marcas de injecção.
3- A cor da supensão não ficou descabido

Continuações
Rafa

Como faço isso do wash e com que tuturiais? Decerto que ia ficar melhor, mas tenho de aprender.
A cor dos amorteçedores acho que existem nos monroe, mas se não existe a cor, acho que ficou vistoso, mas não tão simples como estava

DIOGO_TIAGO Escreveu:Como faço isso do wash e com que tuturiais? Decerto que ia ficar melhor, mas tenho de aprender.
A cor dos amorteçedores acho que existem nos monroe, mas se não existe a cor, acho que ficou vistoso, mas não tão simples como estava

quanto a cor, nao sei dos monroe mas a Koni tem uns q sao os sport e a bilstein tb tem estes ou sao sport ou sao competition...
o carro ta a ficar com bom aspecto...