Automodelista

Viva Lagas,
gostei do trabalho na carroçaria, só achei o decalque do "cavallino rampante" um pouco grande.
Com o verniz da Zero Paint, na última camada estou a aplicar 0.5 de verniz para 1 de diluente.

Scirocco

scirocco Escreveu:Viva Lagas,
gostei do trabalho na carroçaria, só achei o decalque do "cavallino rampante" um pouco grande.
Com o verniz da Zero Paint, na última camada estou a aplicar 0.5 de verniz para 1 de diluente.
Scirocco

Eu quando o apliquei também notei, mas era os decalques da Monograme, que já vinha com o carro .

Obrigado pela a dica, vou aplicar essa mistura na última camada então

Boas Scirocco,

Podes me dar umas dicas? Gostaria de saber como aplicas o verniz, porpoções, nº de camadas, periodos entre camadas tempos de secagem.

Obrigado,
Lagas

Bem Lagas...esse actualmente é o meu "calcanhar de Aquiles" no modelismo
Após algumas tentativas e uma espécie de "workshop privado" com uma pessoa que tambem é user aqui do Forum (não vou dizer o seu nome pois não quero cometer uma inconfidencia e preferiria que fosse o próprio a identificar-se se assim o desejar) as coisas ainda não me correm da forma que mais desejaria

Mas a proporção que indiquei atrás foi aquela com que obtive melhores resultados com o Bi-Componente da Zero Paints, +/- 1 de diluente para 0,5 de verniz e 0,25 de endurecedor.

Se não houver decalques, 1ª demão, deixar secar e (se necessário) 2ª demão logo de seguida. Caso hajam decalques, dou a 1ª e passo lixa passadas umas 24H alisando o máximo possivel para preparar a colocação dos mesmos, deixo-os secar muito bem e depois então nova camada de verniz.

Esta é a forma como actualmente aplico o verniz, mas certamente haverá alguem com mais experiencia e que obtenha melhores resultados. Eu aguardaria mais um pouco por outras contribuições.

Scirocco

Muito obrigado Scirocco,

Eu houve uma peça, podemos lhe chamar a peça de teste (a parte de cima do capô), que lixei para tirar as irregularidades do verniz, mas tirou-me muito verniz a superfície (mesmo com lixa 2000 ). Por isso vou ter que efectuar a operação de novo, vou tentar aplicar a seguinte técnica e depois digo como correu:

- 1ª Camada: 1 de Verniz, 0.5 de Endurecedor e 0,5 de Diluente
Ficar a secar 24H
- 2ª Camada: 1 de Verniz, 0.5 de Endurecedor e 1 de Diluente
- 3ª Camada: 0.5 de Verniz, 0.25 de Endurecedor e 1 de Diluente

Ou seja, tentar aumentar a diluição de verniz para ir dando camadas cada vez menos espessa que vão melhorando a superfície de acabamento... vamos ver

Outra situação eu apliquei os decalques directamente na pintura... existe algum inconveniente? Eles até ficaram bem

Abraço
Lagas

Viva mais uma vez Lagas.

Quando dou lixa no verniz é ai de 6.000 para cima, até aos 12.000, e sempre ao de leve. Há que ter cuidado, pois se a camada de verniz for muito fina rápidamente chegamos à tinta.
O problema de colocar os decalques directamente sobre a tinta, como muito bem explica o Pedro Gomes no tópico do Fiesta do Rossi, é que se esta estiver algo irregular verifica-se o fenonemo do "silvering".

Espero ter ajudado, mas é como disse, há por aqui verdadeiros experts na matéria pelo que talvez seja melhor aguardar pelas suas opiniões.

Scirocco

Mais uma vez obrigado pelas dicas Scirocco

Bom, tenho novidades .

Lixei a superfície das primeiras camadas de verniz e voltei a aplicar uma camada:

- 1 de Verniz, 0.5 de Endurecedor e 1 de Diluente, aumentei a pressão, e foi dar sem medos (Aerografo de 0.3, tudo aberto)

O resultado foi o seguinte, que penso que para primeira experiência, de pintura de carroçaria e verniz com aerografo, não ficou nada mau... alguns defeitos, mas isto é processo de melhoria continua e com os erros é que vamos aprendendo.
Abraços
Lagas

Viva,
Está fenomenal
Vamos lá acabar isso, colocá-lo nos Trabalhos Completos e escolher já outro para começar
Abraço,
Nuno.

nuno22467 Escreveu:Viva,
Está fenomenal
Vamos lá acabar isso, colocá-lo nos Trabalhos Completos e escolher já outro para começar
Abraço,
Nuno.

Apoiado!!!

Mais umas fotos na parte de finalização:
O proximo post já será no Trabalhos Terminados... pois é verdade já está finalizado

Só foi pena ter passado um pingo, grave, de cola para o vidro e um excesito no limite do vidro que vou tentar disfarçar polindo o mesmo.

Quanto ao próximo trabalho, também deve surgir umas fotos em breve, é um Ford Mustang que comecei quando tinha uns 15 anos... ou seja a uns 17 anos atrás.

Aqui vêm as últimas fotos da montagem final
O modelo finalizado: viewtopic.php?f=5&t=9017