Ford Focus Rui Madeira 2001
Enviado: quinta nov 11, 2004 11:21 pm
Acabadinho de chegar de França...
Finalmente recebi o transkit da Renaissence para o carro do RP2001 do Rui Madeira. Tinha já um Tamiya em "lista de espera" para o fazer, bem como as jantes, também da Renaissence.
Em primeira apreciação, acho que as peças em resina (spoiler dianteiro e aileron traseiro) são de boa qualidade, bem como as jantes, que são reprodução das Enkei da Hasegawa. O único problema é que cada set só trás 4 rodas e pneus, o que obriga a "queimar" um 2º set para o spare.
Quanto às decalcomanias, parecem-me de boa qualidade, bem impressas e sem distorções. Têm um erro que é comum em várias decorações desta marca, em relação a carros do RP, que é a cor da barra de fundo do SOLVERDE dos painéis de nºs, que vêm em preto e não na cor real, verde escuro. Também falta a matrícula traseira em amarelo, ou há um erro de impressão, pois existe um rectângulo amarelo, que a não ser isso, não faço a menor ideia do que seja. Mas todos os males fossem esses...
Agora toca a transformar suspensões e discos de travão para terra.
Abraço,
Jorge Pinho
Finalmente recebi o transkit da Renaissence para o carro do RP2001 do Rui Madeira. Tinha já um Tamiya em "lista de espera" para o fazer, bem como as jantes, também da Renaissence.
Em primeira apreciação, acho que as peças em resina (spoiler dianteiro e aileron traseiro) são de boa qualidade, bem como as jantes, que são reprodução das Enkei da Hasegawa. O único problema é que cada set só trás 4 rodas e pneus, o que obriga a "queimar" um 2º set para o spare.
Quanto às decalcomanias, parecem-me de boa qualidade, bem impressas e sem distorções. Têm um erro que é comum em várias decorações desta marca, em relação a carros do RP, que é a cor da barra de fundo do SOLVERDE dos painéis de nºs, que vêm em preto e não na cor real, verde escuro. Também falta a matrícula traseira em amarelo, ou há um erro de impressão, pois existe um rectângulo amarelo, que a não ser isso, não faço a menor ideia do que seja. Mas todos os males fossem esses...
Agora toca a transformar suspensões e discos de travão para terra.
Abraço,
Jorge Pinho