Automodelista

Mais um a caminho de Tróia.

Este Ferrari resulta de um kit meio pintado e com motor eléctrico adquirido no Tony... Nem conhecia o modelo nem a marca do kit, deve ser dos anos 70 pela forma como os plano estão amarelados.
Apesar dos danos cometidos pelo anterior proprietário foi possível efectuar uma recuperação interessante.
Motivos para ir para o lixo são muitos, o kit é de um plástico duro e manhoso como tudo. interiores e motor não correspondem ao original, tinha pilhas nas laterais, os pneus de borracha meio pintada e semi-destruídas.... Mesmo assim tive pena deste protótipo.

A parte mais complicada foi que tive de serrar (foi mesmo serrar...) a parte de baixo do kit para lhe juntar as duas partes (de cima e de baixo) nos flancos e na frente foi depois aplicado muito betume e tudo lixado.
Os bancos também tiveram de ser refeitos. Depois de muito trabalho está quase a ficar concluído, afinal o resultado nem é muito mau e as jantes depois de pintadas como deve ser ser até ficaram catitas.

Mais uma lição se aprende com este kit, tudo se aproveita e exite muito kit velhote que pode voltar a ter dias felizes...
Um abraço do ProfeSM.

um kit muito interessante e mto bonito.tens razão era muito mal o lixo ter ficado com este kit.bom trabalho

Prof nem conhecia este Carro !

Será que me podia dar mais algumas noções, sobre este carro

Mesmo com os problemas, tem um bom acabamento

Um abraço.

Impressionante. Pareçe ter sido comprado e restaurado num ferro velho de kits. Fantástico.
Muito obrigado por partilhares, excelente trabalho.

Muito bem mesmo! Enorme trabalho!

Off Topic: Esses farois parecem bandas de LED'S!!!
è um modelo muito à frente!

Mais um fantástico trabalho de restauro, muitos parabéns pelo modelo!
Desconhecia por completo este carro.

Uma pergunta, o kit não tinha vidros?

Ora aqui uma coisa que não conhecia...
Andei à pesca na net sobre este carro e afinal é (ou melhor, foi) um Concept-Car dos estúdios Pininfarina. Uma espécie de Ferrari Mythos dos anos 60...
Se em carro desconhecia tal coisa, em kit nem desconfiava da sua existência. Está aí um trabalho muitíssimo interessante que merece ser apreciado ao vivo com TODA a atenção.
Parabéns pelo restauro. Está formidável !!!

Excelente restauro, num carro que não fazia ideia que existia

Um abraço

Parabéns pela recuperação, até parece a história real do carro, mas infelizmente o real não teve essa sorte.
O Ferrari P5, um protótipo de salão realizado por Pininfarina em 1968 com base num Ferrari P4, foi depois aproveitado para construir outro prótotipo em 1969, outra maravilha de Pininfarina o Alfa 33.
Só foi pena não se ter mantido o original P5. Restam-nos as miniaturas.
Mais uma vez parabéns pela excelente recuperação.

Belíssima recuperação professor!
Ainda bem que ele não foi para o lixo pois acima de tudo é um pedaço de historia!!! Quer o modelo quer o carro que ele representa.
Não dá para recuperar os vidros?
Nem com umas folhinhas de acetato?

Ainda agora ressuscitou e já tá a mandar bitaites.. Folhinhas de acetato e tal

Asneiras à parte, está uma recuperação excelente! Nada a que não estejamos acostumados, vindo de quem vem!

Um abraço!

Obrigado pelos vossos comentários.
Esta é um pouco a história deste protótipo apresentado pela Ferrari no ano de 1968. A base do carro pelo que se pode ver nas imagens é o Ferrari P5 que então corria nas provas de resistência como as 24 horas. Os engenheiros da Ferrari acrescentaram-lhe os faróis e modificaram a trazeira. Também houve um prótipo Alfa Romeo amarelo feito com a mesma base. Entretanto aparece um novo Ferrari P5 que creio que foi um prótotipo exclusivo que a Pininfarina criou no ano de 2006 para um milionário americano (esta parte já não sei bem...) existem algumas semelhanças entre os dois protótipos.
Aqui ficam as fotos e um abraço do ProfeSM.

Linda velharia!!!