Automodelista

Ora Viva

Aqui está o Escort 2º classificado do Rac 1981 do Ari Vatanen com o David Richards.

É uma base Revell 1/24 com decalques Renaissence

Abraço

Paulo Henrique Rego

S.Miguel

Açores

Esta espectacular Paulo, ***** gosto muito desta decoração.

Cumprimentos

Marco

Ora ai está mais uma versão espectacular do Escort!

Continuo a achar que os Escorts da Revell/ESCi não são umas boas replicas à escala 1/24. Acho os alargamentos exagerados, as rodas com pneus um pouco largos, as jantes muito metidas para dentro, opticas sem realismo e os pára-choques da frente (esq e direito) demasiado altos. É um problema que afecta a todos, eu estou a fazer um Escort e não sei como dar a volta ao problema.

Em relação à versão apresentada, acho que está muito boa, dentro daquilo que se pode fazer com este carro, está aqui um excelente resultado. Só espero que o meu fique perto desta qualidade de construção.

Abraço

Bom trablho.Um dos carros mais bonitos dos anos 80, ou não tivesse uma decoração ROTHMANS.
Tambem tenho um começado há alguns meses, mas ainda longe de concluir.
Parabéns.

Cumps

Carlos Garcia

Lindo. tenho esse tb no estaleiro para fazer, com a mesma base e os mesmos decalques, só que sairá uma versão do nosso vinho do porto com a contribuição do Pgouveia.

Com as reticências já aqui colocadas, é sempre um modelo bastante vistoso.

Tenho as duas reproduções, a 1/43, dos carros que o Vatanen trouxe até nós (penso que já coloquei as fotos neste Fórum), uma delas feita integralmente "à unha" -quando tinha pachorra para isso!

Reproduzi-lo "de lado", como o original, também é uma boa ideia


Art

Maravilhoso!!!

Essa decoração é linda!

Os meus parabens!!!

Olá Paulo Rego,

modelo muito bem montado e vistoso.

Em relação ao kit propriamente dito e, respondendo aos defeitos apontados pelo Evolution VI (o que é verdade)o que eu digo é que mais vale este do que nenhum. Depois, com um pouco de paciencia conseguimos rectificar todos estes defeitos.
Como a carroceria é um pouco espessa , podemos lixar um pouco as abas de modo a torná-la menos volumosa.
Em relação aos farois ,colocando um pouco de metal foil, torna-os muito mais reais. Também o "puxar" as jantes para fora, acho que não é muito difícil. Em relaçãp à largura destas o exagero é só se for para versão de terra , pois em relação ao asfalto fica bem.

A terminar tenho a dizer que a antiga versão da Esci , tinha as abas menos volumosas , pois era um modelo anterior a 1979 e, no modelo à escala real a partir desta data as abas aumentaram de volume.

Pedro Gouveia

Evolution VI Escreveu:Ora ai está mais uma versão espectacular do Escort!

Continuo a achar que os Escorts da Revell/ESCi não são umas boas replicas à escala 1/24. Acho os alargamentos exagerados, as rodas com pneus um pouco largos, as jantes muito metidas para dentro, opticas sem realismo e os pára-choques da frente (esq e direito) demasiado altos. É um problema que afecta a todos, eu estou a fazer um Escort e não sei como dar a volta ao problema.

Em relação à versão apresentada, acho que está muito boa, dentro daquilo que se pode fazer com este carro, está aqui um excelente resultado. Só espero que o meu fique perto desta qualidade de construção.


Abraço

Não conheço o kit, mas espero montar um (com os decalques da Diabolique ), quanto ás abas sujiro cortá-las com uma microserra, lixar por dentro até á medida que achares correcta, voltar a colá-las e reparar com massa depois de dar uma mão de primário, e voltar a lixar.
O carro merece o trabalho, e realmente as dianteiras parecem muito largas.
Um abraço

Apesar de todos os defeitos que se possam apontar ao kit, acho que o trabalho efectuado está excelente!
É bom ter destes trabalhos para recordar outros tempos... (embora não os meus).

Parabéns Paulo!!

Gostei da versão e da miniatura, está bem conseguida, parabéns!

Olá Paulo Henrique
Em primeiro lugar muitos parabéns por este resultado final. A decoração dá um ar bastante vistoso ao escort. Fica muito fixe.
Em relação ao kit continuo ainda a não o perceber.... Pois as abas parecem de facto largas de mais, e parece que os pneus ficam muito para dentro. Por outro lado também não é a versão de terra pelo tipo de pneus que apresenta.
Como diz o Pedro Gouveia está bem para a versão de asfalto desde que se trabalhem as suspensões e se puxem as rodas mais para o exterior talvez seja isso que vou fazer no kit que tenho cá em casa.
Um abraço do ProfeSM.