Automodelista

Boas,
Depois de estudar algumas das técnicas aqui apresentadas, lá ganhei coragem para começar este Senhor. Para já, algumas ideias e imagens.

(A última imagem é um rolo Tesa de uma fita preta grossa texturada, que usei no banco e na tampa superior do motor).

Áhhh o enzo, o meu carro preferido.

Cuida bem dessa bomba por favor. OK?

Agora, essa pintura está muito boa. Começas bem.

Podes dar-me a referência dessa fita, por favor? Parece-me ser útil para colocar no chão dos meia-lagarta alemães...

Nos bancos ainda vai que não vai, mas na tampa do motor os pormenores foram-se. Muito grossa, mais indicada para fazer cintos.

valdispert Escreveu:Podes dar-me a referência dessa fita, por favor? Parece-me ser útil para colocar no chão dos meia-lagarta alemães...

A referência não sei, é seguramente Tesa, comprei-a num hipermercado sob a designação de «cinta de aperto extra-forte», do género das usadas para prender reféns...

Tigre, de facto é um pedaço grossa, mas depois de bem pressionada os contornos da peça ficam bem delineados. A foto é que tem muito brilho. A propósito pus um «cavalino» da «Crazy Modeler» e ficou razoável. Depois mostro fotos mais nítidas.

Obrigado e venha daí essa crítica, que o bicho só agora desperta...

Tenho um desses na estante à espera de vez, mas só toco nele dps de começar a usar verniz bi-componente e foto-incisão Vou seguir o teu trabalho. Vais usar foto-incisão tb? que marca? Essa foto da tampa do motor já tem qualquer coisa a mais nos braços ou é só impressão minha? Continua e força nisso.

Esse kit merece muito carinho, mas lembra-te nada de pressas, vai com calma. Há por aí pelo fórum e na net muitas dicas e pormenores pra construção desse carro, por isso força!

Tá a ficar muito bem, pintura irrepreensível. Tou a ganhar embalagem pra pegar no da prateleira. Vou seguir a montagem com atençao.

Nao demores muito a acabar. Se precisares de ajuda...apita.

Abraço

GUSTAVO Escreveu:Tá a ficar muito bem, pintura irrepreensível. Tou a ganhar embalagem pra pegar no da prateleira. Vou seguir a montagem com atençao.

Nao demores muito a acabar. Se precisares de ajuda...apita.

Abraço

PIPIPIIIIII já apitei.

Então já pegas-te no kit há tanto tempo. A vida não ajuda não é.

Ficamos a espera de novidades.

Gostame muito, a pintura esta muito boa. Ja quero ve-la rematada. É a Enzo da Revell ¿nom?, eu a fijem este ano que ja remata. Se queres ve-la:

http://perso.wanadoo.es/lumeboo.1/145al ... fenzo.html

Viva Pessoal,
Em boa verdade o Revell-Enzo está a demorar, mas não está esquecido! O que se passa é que, tal como bem disse o Dourado, este não vai em pressas, as instruções são pouco claras e há muitos pormenores que estou a fazer paralelamente. Estou a seguir fotos de referência da net, e no motor fiz alguns detalhes, do tipo abraçadeiras com fio de cobre, cabos, fios e tubos em fio de pesca e de telefone, tive de esperar pela fibra de carbono em decalque, etc. Em breve já posto mais fotos.
Fannypack, por causa do Gustavo, além do Enzo estão na bancada um P4-LeMans de 1966, um GT250 SWB de 1962, um 250 GTO HI-Tech de 1964, um Lincoln Continental de 1948, MB-SLR McLaren e um Jag XK-SS, todos eles merecedores do melhor, daí a demora...
Abraços e Feliz 2008

Olá a todos,
Passo a apresentar alguns progressos na montagem desta exótica viatura, com especial ênfase no motor e compartimento traseiro.
Não vou acrescentar muito sobre técnicas, até porque o nosso distinto companheiro lumeboo2 já elaborou uma biblia de tal forma exemplar, que seria digna de referência para a própria Ferrari!
Digam coisas,
Abc,
Nuno

Está a ficar lindo.

Monteiro

Muito bom, vamos lá colocar carbono nisso.

Tá muito bom o único defeito que encontrei foi um risco(aquelas linhas pretas que metem para realçar as portas por exemplo) no banco esquerdo em cima que saiu do caminho.