Automodelista

Boas!

O Campeonato Open de Ralis 2008 vai começar com um Showcar nas ruas de Fafe, seguindo assim a linha de algumas provas do ano passado que contaram com esta animação antes da competição ir para a estrada. (...)

Podem ler o resto em: http://www.openralis.com/p_noticias.php ... a=148&arq=

Eu amanhã vou lá estar...

Abraço

Não te esqueças das fotos...

Boas!

Não podia ir para um Rally sem câmara fotográfica...

Este é um Rally "livre", não há restrições a nivel de homologação, vê-se muita máquina interessante...

Deixo-vos algumas fotos, elas falam por si!

Não há dúvidas de que o Open é muiiiiiito mais interessante do que o Nacional de "Consagrados".

E que memórias me trazem esses carros! Os originais "assapavam" pela Serra de Sintra acima e eu com uma bjeka numa das mãos e a outra... hmmm... bem....hmmm... eu costumava ir sempre bem acompanhado para a Serra, por causa do frio

Pelos vistos, os carros dos assistentes são bem melhores do que os dos concorrentes!

Obrigado pelas memórias.

Art

art Escreveu:Não há dúvidas de que o Open é muiiiiiito mais interessante do que o Nacional de "Consagrados".

(...)

Pelos vistos, os carros dos assistentes são bem melhores do que os dos concorrentes!

Obrigado pelas memórias.

Art

Concordo art! Este Rally promete! Facto é que houve muita desistência (os clássicos cederam ao andamento) mas acredito que de futuro aparecerão mais máquinas e mais bem preparadas!

Sim, os assistentes levaram as suas belas máquinas para o Rally (acho que é da praxe), mas com este seu comentário levantou-me uma questão... Que carros teremos nos Rally's daqui por 10 anos?

O tempo das verdadeiras bestas tais como 037, 131 Abarth, Escort Rs 1800, RS 200, Audi Quattro, Deltonas, Celica GT4, etc etc, já se foi... ultimamente as marcas "acanharam-se" e deixaram de lançar bons desportivos... vê-se pela Toyota que não tem nenhum de momento...

Abraço

Evolution VI Escreveu:Que carros teremos nos Rally's daqui por 10 anos?

Sem querer fazer futurologia, arriscar-me-ia- a dizer: EXACTAMENTE os mesmos!
Duvido muito que estas "pilecas" de agora consigam resistir ao passar do tempo... bem... se não em 10 anos... diria, para sí, em 20!

A Citroën nem consegue fazer uma equipa privada com C4's!!!! Ninguém poderá participar com C4 num Rali de Clássicos, pelos vistos.

Art

Evolution VI Escreveu:

art Escreveu:Não há dúvidas de que o Open é muiiiiiito mais interessante do que o Nacional de "Consagrados".

(...)

Pelos vistos, os carros dos assistentes são bem melhores do que os dos concorrentes!

Obrigado pelas memórias.

Art

Concordo art! Este Rally promete! Facto é que houve muita desistência (os clássicos cederam ao andamento) mas acredito que de futuro aparecerão mais máquinas e mais bem preparadas!

Sim, os assistentes levaram as suas belas máquinas para o Rally (acho que é da praxe), mas com este seu comentário levantou-me uma questão... Que carros teremos nos Rally's daqui por 10 anos?

O tempo das verdadeiras bestas tais como 037, 131 Abarth, Escort Rs 1800, RS 200, Audi Quattro, Deltonas, Celica GT4, etc etc, já se foi... ultimamente as marcas "acanharam-se" e deixaram de lançar bons desportivos... vê-se pela Toyota que não tem nenhum de momento...

Abraço

Concordo plenamente! Como toyotista tenho muita pena que a toyota tenha deixado de fazer os maquinões que faziam antigamente. Aliás esse é um assunto que é debatido com frequência no nosso fórum e acredito que nos de outras marcas também. As marcas hoje em dia querem é aumentar os lucros e vender carrinhos para andar na cidade, ecológicos e confortáveis, mas de vez em quando bem que podiam mandar uma "bomba" para o mercado. Sou toyotista muito devido ao facto de ter tido sempre toyotas e nunca me terem dado problemas, mas principalmente por ter visto na minha infância e adolescência os celicas a dominarem o mundial de rallys. Quando comecei a ver rallys foi na época dos grupo B e era o delírio total, agora nem me dou ao trabalho de ver uma classificativa ao vivo.

Caracol_kitado Escreveu:mas principalmente por ter visto na minha infância e adolescência os celicas a dominarem o mundial de rallys.

Ah, sim? Em que país foi isso?

Peço desculpa, mas como Fiat/Ferrari/Lancia militante, não consegui resistir...

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Vá lá art... a Toyota foi campeã do mundo em 93 e 94 e o Sainz foi campeão do mundo em 90 e 92 ao volante de um Celica GT-4...

Ok, perante a Lancia não é nada uma vez que foram 6 vezes consecutivas campeões do mundo... mas isso foram outros tempos... ...mas que bons velhos tempos!

Abraço

A minha "boca" era por causa do (alegado e não provado) "domínio" da Toyota no Mundial.
Foi uma expressão puramente facciosa, é claro, mas... como disse... não resisti.

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Ok, eu também me lembro bem dos lancia a dominarem e dos peugeut e dos audi. Também já tenho alguns cabelos brancos, era bem miúdo mas ainda me lembro da primeira vez que vi um Audi quattro. Se calhar estava a ser um bocado faccioso, mas lá que os toyotas eram grandes bombas isso é indiscutível.

Eu estava apenas a brincar, meu amigo.

Claro que houve Toyotas que foram grandes bombas!
Pena que tivessem "borrado a pintura", com aquela triste história da "máfia" dos turbos...

Uma vez, numa das classificativas clássicas do Rali de Portugal (que passa quase por minha casa), um afilhado nosso ficou aficionado dos Toyotas pelo facto de o Sainz, nos treinos (que saudades de ver os pilotos a treinar os troços com "muletos" iguais aos carros de prova!), ter feito 3 piões à nossa frente, quando viu o puto.
Claro que, a partir daí, nunca mais levei o gajo aos Ralis, por ter deixado de apoiar os Lancia! (just kidding )

E o meu saudoso pai teve um Corolla novo (em 1974) que ainda hoje anda (nas mão de outra pessoa). Esses carros eram indestrutíveis!

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Quais Lancias ou Toyotas... os Subaru Impreza são os melhores e os mais bonitos de sempre.
Mais uma acha para a fogueira.

Obrigado pelas fotos Evo!!

Eu não levei a mal! E antes de a Toyota começar a sério nos rallys era a Lancia que eu apoiava. Era fã do Mikky Biasion (acho que é assim que se escreve Mikky)!

Por acaso é Miki (de Massimo), mas também não vem ao caso.

E gostavas do Biasion porque nunca viste o Toivonen ou o Alen a pilotar, aposto!

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