Dino 246GT
Enviado: segunda jan 19, 2009 12:05 am
Apresentado como prototipo no salão de Paris de 1965 foi comercializado 2 anos mais tarde como 206 GT, 2.0L de cilindrada e 6 cilindros. Em 69 a sua cilindrada foi aumentada para 2400 c.c. e rebaptizado de 246GT.
A sua bela carroçaria desenhada por Pinin Farina, nunca recebeu um distico da Ferrari mas sim de Dino, nome do filho de Enzo que tinha falecido pouco tempo antes e que tinha trabalhado no desenvolvimento do motor deste GT. Aliás, este motor de "somente" 6 cilindros foi desenvolvido para a Ferrari entrar em mercados mais amplos, onde os ecléticos V12 e V10 não conseguiam chegar.
Apesar de ser um Ferrari menos potente que os seus "irmãos" ficou imortabilizado pela sua estabilidade e facilidade de condução, muito graças a uma suspensão importada da competição.
O kit é um Fujimi a 1/24, muito simples a nivel de interiores e de mecanica, aliás nem tem motor, mas que me deu algum trabalho na carroçaria.
Em resumo, faz um belo modelo para colocar na vitrine e que penso ser indispensavel para os amantes da marca.
Cumprimentos,
Scirocco
A sua bela carroçaria desenhada por Pinin Farina, nunca recebeu um distico da Ferrari mas sim de Dino, nome do filho de Enzo que tinha falecido pouco tempo antes e que tinha trabalhado no desenvolvimento do motor deste GT. Aliás, este motor de "somente" 6 cilindros foi desenvolvido para a Ferrari entrar em mercados mais amplos, onde os ecléticos V12 e V10 não conseguiam chegar.
Apesar de ser um Ferrari menos potente que os seus "irmãos" ficou imortabilizado pela sua estabilidade e facilidade de condução, muito graças a uma suspensão importada da competição.
O kit é um Fujimi a 1/24, muito simples a nivel de interiores e de mecanica, aliás nem tem motor, mas que me deu algum trabalho na carroçaria.
Em resumo, faz um belo modelo para colocar na vitrine e que penso ser indispensavel para os amantes da marca.
Cumprimentos,
Scirocco