Automodelista

Viva,
Então cá vai mais uma americanice!
Trata-se de um «muscle» da família Chrysler, uma espécie de primo em segundo grau do Dodge Charger. A designação GTX foi introduzida nos Plymouth no início dos anos 60 para as versões vitaminadas dos modelos Belvedere, Fury, Duster e Satellite. Em 1967 acabou por ser produzido como modelo, concorrendo com o meio-irmão «Road Runner» que o eclipsou completamente.
Este tem o motor Chrysler V8 440-6 «Six pack», que é como quem diz 7200 cc com 3 carburadores de corpo duplo. Um monstrinho com 390 cavalos, que era a alternativa ao todo-poderoso Hemi. Para acabar, este modelo servia também de base ao «Super-Bird» que era quase igual ao Dodge Charger Daytona, conhecidos pelo enorme aileron na traseira.
Quanto ao kit, é um velhinho Monogram relativamente simples, que chegou dos States com os vidros quase estalados, pelo que a solução foi escurecê-los com Smoke em spray. A carroçaria é azul-Alpine também da Tamiya.
Abraço,
Nuno.

Embora não seja.... já sabes!
Mais um belo modelo teu!
Só não me agrada muito o "cromado das jantes"!
Ah e pelo menos não é vermelho...!

Devil

Belo trabalho, como já vem sendo hábito.
Embora... - também já sabes - sei ver onde está a qualidade... e aqui está bem presente!

Art

Pois...tambem não sou muito apreciador destas "americanices", no entanto excelente pintura e muito bem acabado, parabens.
Concordo com o Devil, o cromado das jantes ficava melhor em Alclad. Rectifica esse ponto pois o modelo merece.

Abraço,
Scirocco

Não podia passar indiferente... muito bom mesmo!!!! Os meus parabéns

Olá Nuno,

Em relação a introdução, não teria feito melhor!

quanto ao modelo, bem.............exemplar! belo trabalho com o BMF, a pintura está excellente

As rodas......... bom aqui a minha opinião está dividida. De facto o cromado que vem nas jantes torna-as um pouco brilhantes de mais. Tenho alguns modelos com elas tambem assim, o que recentemente decidi optar por passar um verniz semi brilhante ou então o "Aclad", conforme foi dito anteriormente. Ha quem passe um verniz fosco e depois com polish na parte exterior da mesma, enfim fica ao gosto de cada um.

Mais um "Muscle" para a tua colecção. E eu a vê-los passar.........

Abraço!

Viva,
Obrigado pelos comentários!
Já esperava alguma divisão quanto às jantes cromadas brilhantes, e ainda bem,
Sou apologista de modelos nas suas versões de fábrica tanto quanto possível, mas neste foi uma opção alternativa às rodas «de origem» em ferro pintado, cujo design ultrapassado não traria tanta vida ao modelo.
Quanto ao Alclad II, só uso o alumínio. Já há muito que deixei de usar o cromado, porque o pigmento oxida e desparece com o tempo.
Abraço,
Nuno.

Olá Nuno
De certo modo já tivemos esta conversa, mas por enquanto até me estou a dar bem com o Alclad crome. Usei pela primeira vez no meu focus WRC em 2003 nos farois e hoje estão como há 6 anos atráz. Mas concordo que o Alclad é muito sensivel ao toque e sai facilmente se for usado numa peça que tenha de ser muito manipulada especialmente com os dedos .

Obrigado por partilhares connosco os americam muscle da era dourada da industria automovel americana.

Boas

A unica coisa que eu posso dizer é que está um modelo bonito e bem montado/pintado

Parabens