Automodelista

Boa tarde.

Mais um "histórico" terminado.
Este modelo representa o carro que o Anders Kullang pilotou em 1980.
Era um piloto muito ecologista - acabava o rali, invariavelmente, abraçado a uma árvore!

Um piloto que, embora excessivo, era uma delícia ver passar - rápido, exuberante, enfim, aquilo que, hoje em dia, já não existe
O rali de 1980 foi muito bom, ao que me lembro: 1º e 2º lugares para os Fiat 131 Abarth - Röhrl e Alen - e os Ford a caírem literalmente um em cima do outro (aliás, o Vatanen, quando saíu de estrada, quase apanhou o Mikkola, que estava ainda a abandonar o carro).
(Nota: O escudete Opel, na frente, já foi alterado, de prateado para amarelo).

Art

Obviamente não me lembro deste carro, mas também um banheirão destes o difícil era conseguir controla-lo
Dizes que hoje em dia já não há pilotos como este Kullang, na velocidade exuberância e afins, mas olha que a abraçar árvores o Novikov também é especialista

Trata-se bem o homem


Quanto ao modelo em si, que é o que realmente interessa, está ao teu nível Art, um excelente modelo. Parabéns!

baraka Escreveu:a abraçar árvores o Novikov também é especialista

Principiantes...

Art

Olá,
Gostei da apresentação histórica. É sempre agradável ler estes episódios com a vivência que lhes colocas.
.. Quase que fico a gostar de rally,
Abraço,
Nuno.

nuno22467 Escreveu:.. Quase que fico a gostar de rally,

Pois... compreendo... nos USA... os rallies... hmmm...
O Pastrana não é propriamente um Carlos Sainz

Experimenta ir a um Rally, mesmo do Nacional. Ficas fã de vez

Abraço e bom fim de semana!

Art

Oh Art, agora vendo bem ali o carro do Novikov és tu que o patrocinas?

Muito bom e lembro me foi o ano que o anders vinha de uma victória da Suécia.
gosto muito da deco apesar da minha preferida ser a da rothmans.
Abraço

Art, de certo que já o disseste por estas bandas, mas só fazes Raaly de Portugal, certo? Com algum período temporal específico? É que tens mostrado modelos das décadas de 70/80, ou seja, as minhas décadas favorita do mundo automóvel! Tens mostrado verdadeiras máquinas, que muitos chamam de banheiras, e outras coisas mas que a meu ver são lindos, brutais, e acima de tudo viaturas com um volante, 3 pedais e uma cx de velocidades em H! Sem "kit de unhas" não era fácil levá-los ao objectivo!
Continua!

Obrigado a todos pela amabilidade e pela visita.

lucas Escreveu:gosto muito da deco apesar da minha preferida ser a da rothmans.

Meu caro, eu também, mas esses já estão feitos (ver foto em anexo).
Aproveitei para substituir a antena, pois estava incorrecta.

Art, de certo que já o disseste por estas bandas, mas só fazes Raaly de Portugal, certo? Com algum período temporal específico?

A temática inicial era a do "Mundial de Ralis", mas, desde que tenho a possibilidade de desenhar e de imprimir com qualidade os meus próprios decalques, tenho adoptado exclusivamente as reproduções de carros do nosso maior Rali. Seja qual for a época, mesmo quando não pertenceu ao "Mundial" - por exemplo, a série dos carros do IRC de 2008.
Mas como "kota" nestas andanças, comemorando este ano 40 anos de presença no Rali de Portugal, também prefiro, claro está, os modelos até 1986, onde os pilotos faziam a diferença.

Abraço

Art

Boas.

Eu para ser abrangente... gostei bastante de todos os Ascona representados.

Um Abraço

CMartins

Olha : este é mais um modelo que nem vale a pena comentar...
MUITO BOM, são as palavras mais indicadas.
FSousa.

Mais uma vez, obrigado - em especial ao Fernando, que andava "desaparecido em combate"

Um abraço

Art

art, excelente trabalho e grande colecção!
Cumprimentos

Vítor