Automodelista

Vou colocar neste forum a construção de um Renault 5 maxi turbo que participou em 1989, no campeonato de rallies de terra, em Espanha pelas mãos do piloto GUILLERMO BARRERAS.
O Kit é um Modeler`s 1/24 com peças em resina e metal. A colocação do grande aileron traseiro foi a primeira coisa que fiz e o corte do "avental" também já está realizado. Este carro tinha pequenas diferenças em relação ao carro do ragnotti de 1985, até porque um estava preparado para asfalto e este para terra.
Tirei uma foto junto de um modelo altaya 1/43 da mesma versão só para terem uma ideia.

um MAXI
muito fixe, força nisso

cumps
RodrigoF

Concordo com o Rodrigo.
Um Maxi!


Scirocco

Ui, este vai prometer.

Boa sorte para a construção

Carroçaria rectificada, primário aplicado, branco, italian red (vermelho da zero paints) e primeira camada leve de verniz. Ufa
Interior preparado e pintado, chapeleira já no sitio.
Pequenas peças já levarão primário e estão a ser pintadas segundo as instruções do Kit.
Uma das qualidades da Modelers é a resina e os acabamentos. Ao nível de encaixes é muito bom, com quase nenhuma necessidade de rectificar as peças. Este Kit, ao contrário do da Scuderia Italia, não é tão detalhado, mas as linhas são correctas e as instruções (mesmo em japonês) são fáceis de seguir.

Parece estar a correr bem.

A cor assenta que nem uma luva

Alguns avanços: decoração colocada e verniz aplicado. Vou deixar secar uns dias para polir e tirar alguns pêlos que ficaram presos no verniz.
Agora tenho que fazer máscaras , pintar preto brilhante e depois Alclad cromado para os farois, e por ultimo preto matt nas borrachas.

Excelente.

Viva
Pintura e aplicação de decalques e verniz fantástica!
Vais marcar os painéis?
Continuação de bom trabalho
Ram

Pintura excelente. Gostei da estufa

Até agora nada apontar, belo trabalho de pintura/decals

Abraço

Mais um bom trabalho para ser seguido!

Um abraço,
Ricardo

Mais um desenvolvimento, agora já na recta final. Os interiores dos faróis foram pintados com Alclad, vidros aplicados depois dos pretos matt estarem pintados e secos. O arco de segurança foi montado, e curiosamente este é preso no interior do modelo e não no chassi como de costume. Bancos tiveram direito a cintos feitos com photo-incisões e o kevlar foi pintado usando o truque da meia: base amarelada+meia de lycra+preto+verniz. Depois de fechado, vem a escolha das jantes. De novo as feitas pela Renaissance são a melhor escolha mas têm que ser adaptadas aos pneus de terra que arranjei. Demasiado largas, usei uma lixa para reduzir o tamanho. Os escovas limpa pára brisas são feitas de photo incisões e estão prontas a serem pintadas.

optimos avanços......

Excelentes detalhes!!

Abraço