Automodelista

Ao fim de cerca de 2 anos parado decidi voltar ao modelismo. o kit é um Mitsubishi Lancer Evo VI do Tommy Makinen do Rally da Nova Zelândia. já sofreu uma alteração, as entradas de ar para o intercooler e a grelha estavam fechadas, resolvi abri-las e colocar mesh. Vou também subtituir os cintos e em princípio devo ficar por aí. Entretanto surgiu uma complicação. Utilizei primário Gunze, aplicado a aerógrafo e tinta vallejo Model Air que estou a utilizar pela primeira vez. Não diluí a tinta e estou a utilizar o compressor com cerca de 25psi conforme indicado no site da vallejo. No fim de seca a tinta teve a seguinte reacção. Alguém sabe qual poderá ser a causa?

Parece-me um bom projecto! Vou seguir

Quanto ao problema com a reação das tintas, tens de esperar pelos pros que usam aerografo. Eu ainda uso spray

Mais fotos.

Me parece que a tinta está muito grossa, você precisa diluir. Sinceramente não conheço alguém que conseguiu usar a tinta vallejo sem diluição.

Não sei mas pode ter sido uma destas:

-Primário ainda não estar totalmente curado/seco
-Tinta pouco diluida
-Aerografo mal limpo ainda com resto do gunze que pode ter alterado alguma da tinta.
-Ou então os sempre famosos "mistérios do modelismo "

Para resolveres o problema passa com um pano embebido em alcool para arrancares a tinta da vallejo , depois e conforme o estado do primario passas com uma lixa agua fininha e tinta para cima.

Experimenta primeiro numa colher a dares uma camada de primario e depois a vallejo , assim não corres riscos de estragar nada.

Abraço

Boas,



Situação estranha porque as tintas da Vallejo não reagem com nada ou quase nada.

Sem ter estado em loco penso que só poderá ter sido da sobreposição de dois factores; O primário não estar bem seco, da tinta da Vallejo não estar correctamente diluída, este ultimo factor nota-se muito bem nas fotos. As tintas da Vallejo, mesmo as ModelAir devem diluidas e dadas em camadas finas.
O Excesso de tinta e o primário "fresco" podem ter dado alguma reacção.

Ou então:

Bucov Escreveu: ...
-Aerografo mal limpo ainda com resto do gunze que pode ter alterado alguma da tinta.
-Ou então os sempre famosos "mistérios do modelismo "
...

Abraço
PedroGomes

Obrigado pelas vossas sugestôes. Algo me diz que foi por não ter diluído a tinta ou então um desses tais "mistérios do modelismo". Estas tintas podem ser muito boas, mas as tamyia era só diluir 50/50 com alcool, nem me ralava muito com a pressão do aerógrafo e siga. Nunca tive problemas com elas.

Olá

eu pessoalmente nunca trabalhei com Vallejo, mas parece-me que a tinta estaria mt grossa, nota-se na pintura principalmente nas pegas das portas que quase ficaram sem definição....
Das duas uma, ou lixar e dar uma camada nova, ou decapar a carroçaria e começar de novo

!!Cumps!!
Miguel

Já foi para o banho de óleo. Acho que nem o meu 1º kit ficou tão mal pintado. O meu 1º erro foi com o primário, usava gunze em aerosol mas tive que comprar em frasco porque não tenho loja nenhuma aqui na zona e as lojas online deixaram de enviar aerosois. Dilui o primário com alcool e ficou uma porcaria, só mais tarde descobri que o primário dilui-se com acetona. Quanto à tinta da vallejo já a dilui com ajax. Quanto tempo costumam deixar as caroçarias no óleo? 24 horas mais ou menos?

Caracol_kitado Escreveu:Quanto tempo costumam deixar as caroçarias no óleo? 24 horas mais ou menos?

O suficiente até veres que é possível arrancar a tinta com uma escova de dentes velha. Deves ir tomando olho de vez em quando, porque se ficar tempo a mais, a probabilidade de o plástico ficar quebradiço é maior

Já decapei a carroçaria com óleo de travões e depois com acetona, lixei e apliquei o primário cinzento. Dou sempre primário cinzento antes de dar primário branco porque é mais fácil detectar imperfeições. Lixei o primário com lixa P3000 só para suavizar mais a superfície. Agora é lavar e amanha vou dar o primário branco e pintar. Já atinei com a diluição deste primário agora é ver se atino com a diluição das vallejo. Pelo menos o primário já está como nos meus trabalhos anteriores.

Agora sim parece estar à maneira

Um azar nunca vem só. Depois de tirar a fita de mascarar da tamiya que sempre usei sem problemas e depois de ter deixado o verniz a curar quase 8 dias, o resultado foi este.

Porque deste verniz no chassis ?? não é pratica corrente

Serve de aviso para os cuidados a ter na carroceria

Siga.

Exacto, tanto no chassi como interior é raro dar verniz, a menos que seja fosco

Conseguiste perceber o que se passou ou foi mesmo da fita?