Então aqui vai:
Laterais
Começei por desenhar em papel e depois passei para uma folha transparente identico ao acetato mas mais grosso!
Testei no local, após testar n vezes passei para a placa de Evergreen. Depois de bem lixadas e recortadas, colei tiras de Evergreen mais finas nos topos para poder colar as laterais de forma igual em ambos os lados do carro!!!
Abas frontais
Apliquei uma tira de Evergreen em cada lado dando o angulo de curvatura desejado. O "abaulamento" das abas foi feito com "massa repara tudo"
Tejadilho e laterais do tejadilho (compartimento do motor no carro real)
Desenhei em papel e depois passei para a tal folha transparente, testei e finalmente fiz a peça em placa de Evergreen.
Quanto ás laterais fiz o mesmo processo.
Colei primeiro as laterais ao tejadilho que fiz para que fica-se com o angulo desejado e depois colei a peça ao tejadilho do carro.
Traseira
Para mim a parte mais dificil!
Tinha que fazer de maneira a que os angulos não fossem muito rectos!
Fiz tudo em tiras da Evergreen fininhas, para moldar com facilidade. Partiram do topo da lateral, ou seja da roda traseira para baixo...
Depois com massa repara tudo fiz o resto do angulo desejado e o angulo da traseira.
Aileron traseiro
Foi o mais facil
Bastou fazer as laterais do aileron e testar, depois de encontrar o angulo desejado fiz uma tira e colei as 3 peças!
O apoio central do aileron fiz com um fio muito fininho...
Para finalizar a primeira fase reforcei por dentro, com cola epoxida, todas as colagens das peças para que o carro não se desmancha-se em prova!!!
Depois de feita a carroçaria em bruto, foi lixar... lixar... lixar... betumar... lixar etc... até dar o aparelho!!!
Relatando o projecto até parace ter sido facil, mas não foi mesmo nada que se pareça!!! Com o tempo a passar e com o aproximar do dia da prova já estava a entrar em paranoia!!!
Até sonhava com isto...
Mas ficou porreiro!
Claro que não pude fazer com que ficasse exactamente igual, por exemplo as laterais não são tão grandes em altura, são relativamente mais pequenas, mas para adaptar o chassi tive que fazer assim. Outros promenores tambem foram ligeiramente alterados, pois, não nos podemos esquecer que isto é um slot e a intenção é competir com ele, para tal tive que tornar a carroçaria competitiva!!!
Mas umas coisa é certa, muito leve é ele!!!!!
Espero não estar a dar seca...
Agora com praticamente todos os carros feitos e afinados para a proxima temporada, vou-me dedicar 100 % ao modelismo!
podem ver fotos do carro em acção aqui:
http://www.luisf.net/galeria/thumbnails.php?album=27
)
