Antes de mais queria pedir desculpa a quem acompanha o progresso do Alfa 8C 2300 LM (viewtopic.php?f=14&t=3811) por abrir este tópico, mas a verdade é que, depois de 11 meses, dos quais 8 consecutivos, sempre a olhar para ele, estou a precisar de "férias". No entanto, o modelo não é para arrumar... é só para "carregar as baterias".
E enquanto descanso um pouco, decidi olhar para a pilha de modelos em execução e recuperar este!
O Ferrari 512TR
O Ferrari 512TR representa a 2ª encarnação do modelo "testarossa" lançado no salão de Paris de 1984.
Lançado em 1991, este modelo é mais que um "restyling" do original... é um modelo melhorado adaptando-o a uma nova realidade emergente e tentando melhorar o já excelente produto original.
Assim, exteriormente, os designers da Pinifarina desenharam um novo para-choques anterior (com uma nova grelha com um ar de família do Ferrari 348), um novo para-choques posterior e um novo capot-motor, juntamente com umas novas jantes de 18''.
No interior, o habitáculo foi completamente redesenhado, com um aspecto muito mais actual e com melhorias sensíveis ao nível da habitabilidade e da ergonomia.
O chassis, foi aligeirado e rigidificado, com elementos fundidos em vez dos anteriores soldados, tanto ao nível dos sub-chassis como dos elementos de suspensão.
O motor de 4,9l passou a desenvolver 421 hp e viu a faixa de utilização aumentada. Passou igualmente a ser catalisado (apenas o era nas versões destinadas ao mercado americano).
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
. Mas depois de varios aquecimentos e torsões, acompanhados de algum trabalho de lixa, lá consegui enformar mais ou menos a tampa... ufa!
) foi criada por uma dissidência de técnicos da Fujimi. Daí os modelos serem muito parecidos. No entanto, a história diz que não sobrou nada da Rosso! Mas tb já me tinha questionado se não seria possível usar o modelo da Fujimi para algumas peças caso algo corresse muito mal eh, eh.
