MODELOS DO ART 1/43: 2 LANCIA Chardonnet 1978 e 1980

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Pessoal, mais duas "relíquias" que pretendo melhorar e terminar.

As bases são duas velhinhas Solido, agora cada vez mais raras.
Algum trabalho já tinha sido feito, como a pintura (o tom da foto não é o real, que é mais escuro), algo nos interiores e alguns decalques.

Como sempre, vou dando notícia dos desenvolvimentos.

Art

[Adolfo]

Realmente fazer estes trabalhos a 1/43 é preciso detr "Kit de Unhas" e Bons olhos
esta na calha mais um bom trabalho...

[lucas]

Belos modelos tenho o "Monte" a 1/24 que me deu um trabalhão.
vai com calma que esses ferrari's dino merecem.

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Sim sim, tenho muito respeitinho pelos carros mais bonitos (e com melhor "barulhinho") que vi na minha vida!
E tenho mesmo de ter calma. Tenho de desenhar tudo primeiro. Mas isso já está quase feito.

Art

[Adolfo]

Ora boas... eu sei que o que vou dizer nada têm haver com este tópico mas "quase " todos os dias, sim leram bem... quase todos os dias!!, quando saiu de casa apanho com um Sr. num Ferrari Dino a sair da garagem de casa e como é uma via de sentido único para e dou-lhe passagem... até ao STOP são uns bons 300m em recta... estão a imaginar o som com que o homem me brinda !!!!! até desligo o rádio claro que quando chego ao STOP o Ferrari já lá não está

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Curioso!!!!

A minha paixão pela Ferrari começou num belo dia de sol, quando era muito pequeno.... no Estoril!!! Em frente ao Tamariz.
A minha avó morava lá e eu ia passear à zona do Casino, Tamariz, etc.

Eis senão quando vejo um Ferrari e vou logo ver o velocímetro: estavam marcados 320Km/h. Fiquei doido (até hoje ).
Teria os meus 11 anos. Essa imagem nunca me saíu da memória.
Como já era um fã da Lancia (Lancia Fulvia, de Ralis), devido ao TAP, imediatamente "adoptei" a Ferrari como marca de eleição.
Mais tarde, a Fiat, é claro. E, mais tarde ainda, a Alfa Romeo.

É tão giro recordar

Art

[Adolfo]

Para mim as marcas Italianas têm umas linhas e um design fora de série... eu já tive o privilégio de ir a Itália e dar um salto á fábrica e ao museu do Cavalinho.... a não perder mesmo!!!, sai de lá com um sorriso na cara do tamanho do mundo, tocar no F1 do Mansel, ver os trofeus, as grandes glórias !!!!!! e claro tive que sair de lá com um chapeu de chuva tamanho XXXL e um pin com o simbolo banhado a ouro... pode ser que um dia ande com ele na roupa e um nas mãos ..... sonhar ainda é fácil!

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Ora aqui estão alguns desenvolvimentos:
- Para quem conhecer as miniaturas Stratos da Solido, deve saber que a traseira está vergonhosamente errada, não tendo NADA a haver com o modelo original. Pois bem, a única solução foi fabricar os farolins e a parte inferior, a fim de apagar a tal vergonha;
- Está a ser difícil - e lento - fazer estes modelos, dada a necessidade de fazer os decalques "from scratch", bem como proceder às correcções na carroçaria, de que o maior exemplo é o dado acima.

Dá muito trabalho, mas também muito gozo. Se eu fosse principiante já tinha dado dois murros naquilo, dada a impaciência em acabar

Boa Páscoa

Art

[IgeL]

Tão realmente muito bons
então construir 2

[JMCARC1]

Curioso!!!!

A minha paixão pela Ferrari começou num belo dia de sol, quando era muito pequeno.... no Estoril!!! Em frente ao Tamariz.
A minha avó morava lá e eu ia passear à zona do Casino, Tamariz, etc.

Eis senão quando vejo um Ferrari e vou logo ver o velocímetro: estavam marcados 320Km/h. Fiquei doido (até hoje ).
Teria os meus 11 anos. Essa imagem nunca me saíu da memória.
Como já era um fã da Lancia (Lancia Fulvia, de Ralis), devido ao TAP, imediatamente "adoptei" a Ferrari como marca de eleição.
Mais tarde, a Fiat, é claro. E, mais tarde ainda, a Alfa Romeo.

É tão giro recordar

Art

Art, e o modelo era um....?

Parabéns pelo trabalho. Não me canso de admirar o trabalho e dedicação necessária para fazer este "pequenos" modelos. Estava aqui a admirar as fotos e a pensar que vendi os meus dois Stratos 1/24 da Hasegawa pq consegui, finalmente, por a mão num modelo da Doyusha a 1/12... uns tão pequenos e outros tão grandes eh, eh.

Boa continuação.

João

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Art, e o modelo era um....?

Pensei que tinha ficado claro, com a coincidência de modelo e de local (Estoril).
Era um Ferrari Dino.

Abraço

Art