Ferrari 250 GTO 62#11 Kit AMR 1/43

[rosso corsa]

Está finalizado,

Este carro ficou em segundo nos 1000Km de Paris, em 1962, conduzido por John Surtees e Mike Parkes.
O carro é o chassis nº 3647GT e pertencia ao Bowmaker Racing Team que o fez correr em 1962 em várias provas, normalmente com Surtees e Parkes.
Foi depois vendido e continuou a participar regularmente em provas até 1966.
Tinha a particularidade de ter umas grelhas no capot, para arrefecimento e as normais pequenas entradas de ar junto ao vidro estavam colocadas ao contrário e transformadas em saidas de ar.

Como ja referi nos "trabalhos em progresso" coloquei um motor da Feeling43, os fechos do capot e as fivelas são da Renaissance.

[alvarol]

Está lindo RossoCorsa! os meus parabéns mais uma vez. ..

Parabéns para ti, pelo belo trabalho de adaptação do motor, pela bela montagem e pintura, e também os parabéns póstumos ao sr. RUF pelo belo modelo que criou e cá deixou, as formas estão perfeitamente reproduzidas!

Neste modelo apenas não fazem justiça os vidros em vacform, que devem ser ao estilo "all in one" nota-se bem no vidro traseiro, e os escapes que idealmente seriam substituidos por tubo de latão, no entanto tratando-se do modelo que é acho que fizeste bem em não trocar ou sustituir o que quer que fosse!

Salut!

[borntobedevil]

Só te digo que nas pontas dos dedos deves ter pinsas!!!!!!!!!!!!!
1/43 é obra

Parabéns

[lupisenna]

Rosso Corsa,
os meus sinceros parabéns pelo excelente trabalho apresentado!
Este modelo é de uma beleza ímpar!
Obrigado por mostrar o seu trabalho.
Um abraço,
Sérgio

[Adolfo]

Agora que estou a "tentar" mexer num 1/43... perante este trabalho estou sem palavras
Magnifico "stand" de exposição.

[JMCARC1]

Mas que pequena maravilha que está aqui.

Os meus sinceros parabéns por este modelo.

João

[art]

Junto-me ao coro.

Saíu MESMO BEM!
Nada a dizer.

Art

[Pedro Miguel Costa]

Olá rosso corsa
Muitos parabens por mais um modelo feito de forma magistral
O escape tem qualquer coisa que não me parece bem,não combina com o modelo,parece comprido e afastado demais
E penso que falta pintar os piscas laterais (junto aos farois) ,as bossas estão lá
Conseguir resultados com este nivel de acabamento na escala 1/43 é de mestre
Nunca fiz ou tentei fazer um modelo nesta escala.mas penso não ser façil colar e pintar sem deixar marcas,qualquer pequeno erro tranforma-se num enorme erro
O teu modelo está imaculado
Muitos parabens
um abraço

[marcopreto]

Muitos parabéns!

Custa a crer que se trata de um modelo à escala 1/43!
Fabuloso

Um abraço

Marco Preto

[rosso corsa]

Obrigado pelos comentários pessoal, além do gozo que dá montar um carro destes é bom saber que o nosso trabalho é apreciado.

Quando me pediram para montar este kit tive pena de não ser uma versão mais vistosa, e o GTO tem muitas, mas quando lhe coloquei os decalques dos numeros e os logos Ferrari mudei completamente de opinião, o modelo ganhou uma vida que eu não imaginava.

Alvaro, realmente este GTO (1983) é considerado por alguns "expert" do Ruf como o seu melhor exemplar, o que melhor representa o carro real nesta escala a nível de carroçaria.
Quando o montei tentei não alterar muito a filosofia do kit, (além da colocação do motor é claro) e os escapes são um exemplo disso. Os kits mais recentes da AMR têm uns em metal torneado e fotoincisão muito mais realistas, ou mesmo os da Renaissance que são feitos de duas peças torneadas que são fantásticos mas optei por manter os do kit, em metal branco que apenas poli com a dremel.

Pedro ao vivo os escapes não estão muito compridos, como podes ver pela foto abaixo eles eram bastante saidos, mas realmente as fotos que tirei aumentam muito isso. E obrigado pelos piscas, pouco antes de o acabar reparei que ainda não os tinha pintado mas voltei a esquecer-me .

Quanto aos vidros, estão um pouco pequenos e não ajustam na perfeição. Mas quanto a isso nada a fazer a não ser contruir uns novos e .....
Outro problema são os vidros dos farois, o kit trazia uns já cortados, mas também estavam muito pequenos, tão pequenos que não se podiam usar. Por sorte encontrei outros que serviram mas também não ficaram perfeitos.
Uma técnica que talvez use numa próxima vez é dar o verniz já com os vidros dos farois colocados, o verniz cobre completamente o espaço entre os vidros e a carroçaria dando a ideia de que estes ajustaram na perfeição.

Obrigado mais uma vez pelos comentários,
Um abraço.

[Morbius]

esta lindissimo, palavras para q......
diz-me 1 coisa esta base em acrilico onde puzeste o modelo é 1 ideia espectacular...como fizeste , mandas fazer?

[Aldo Carvalho]

Que beleza. Isto é o que se chama alta classe.
Parabéns
Aldo

[ProfeSM]

Excelente, muito bom e ainda por cima a 1/43.
Muitos parabéns, estamos em presença de um verdadeiro Master.
Um abraço do ProfeSM.

[rosso corsa]

Obrigado pelos comentários pessoal,

Morbius, a base mandei fazer numa empresa de acrilicos, depois imprimo a folha com os dados do modelo e aparafuso.

Simão, Master é muito , um verdadeiro Master não se esquecia dos piscas e como já sabes sou muito distraído
A carroçaria do Nascar está pronta para enviar, segue numa próxima ida ao correio.

Aldo, alta classe está o seu Vette da Sunoco, lindissimo .

Um abraço.

[Morbius]

pois amigo mas de facto és de facto 1 referencia ,
1- porque sou tb 1 ferrarista convicto
2- pela paixão que empregas nos teu modelos e isso é arte....

tenho dito