Qual foi a tua última compra?

[JMCARC1]

Se quizeres eu abro-te isso, o problema é que depois não sei se consegues fecha-lo, mas o que conta é a intenção

Bem... isso tb eu consigo fazer. Mas obrigado na mesma!

João

[alvarol]

A minha ideia é usar o bloco do motor de um Ferrari F430 da Revell (sem a zona de admissão) e construir o restante chassis para colocar por debaixo desta base e assim fazer uma replica do lindo 8C Competizione. Tb teria de alterar as dobradiças das portas e do capo-motor, bem como melhorar os interiores. Como não há outra alternativa, terá de ser assim, até pq o preço deste die-cast é irresistível eh, eh

Parece-me que fizeste uma compra interessante João, a carroçaria está bem próximo da realidade, e é um projecto aliciante, de um carro que eu acho irresistível! é daquelas "coisas" que dão outro gosto à vida! , embora infelizmente as prestações do chassis não façam jus à beleza das formas, pois parece que este carro careceu do devido desenvolvimento, que é fundamental em quaquer pretensa "bomba!"

Quanto à tua ideia de adaptares um motor do 430, ela parece-me óptima! no entanto se me desculpares a "contra-opinião" não faria as portas a abrir, vai-te dar demasiado trabalho e consumir imenso tempo! e parece-me que já tens a tua boa dose de projectos em curso!

Gosto muito, e se calhar até prefiro, um bom modelo "curbside" em que as portas ou outros paineis estão fechados, mas em contra-partida a fluidez e a beleza das linhas e formas não são interrompidas por paineis que fecham mal ou estão desalinhados! estragando o aspecto do conjunto

Com um motor bem detalhado e uns interiores cuidados (portas fechadas) já ficavas com um bonito e exclusivo modelo! mas é apenas uma opinião, ok?

um abraço e avante com ele!...

[pikuinhas08]

quer dizer na foi bem compra foi mais uma oferta...

prenda de aniversário dos PIKUINHAS...

esta malta sabia mesmo aquilo que me estava a dar jeito para lixar a Ford...

saudações

[rosso corsa]

Boas pessoal,

depois de quase dois meses afastado do modelismo está na hora de recomeçar alguns dos trabalhos que estavam em andamento.

Aproveito para mostrar alguns dos kits que comprei este ano, algumas pechinchas principalmente compradas no ebay.
São alguns kits já muito antigos e que vão dar muito trabalho para transformar em boas peças, mas que representam carros muito importantes para a minha colecção.

Começo por um pré-jurássico dos ralies, o Hotchkiss vencedor do ralie de Monte Carlo de 1949. Um kit da C.C.C. (C. Gouel ) de 1984, em resina com algumas peças cromadas e fotoincisão, em 1/43 é claro.

[rosso corsa]

Mais alguns,

[alvarol]

Bem-vindo de volta Rosso-Corsa, mas que belas compras! será talvez a grande vantagem da escala 1/43: a grande variedade de oferta do mercado, quem me dera ter esse Hotchkiss a 1/24, achei-o lindo! assim como o Matra MS80, um carro de f1 de que gosto em particular, vou esperar agora que estes modelos possam aparecer nos trabalhos em curso, pois para além de construires temas que me agradam, valorizo também a qualidade das tuas construções assim como o "respeito" e trabalhinho que é claramente aplicado nalgums destes teus já bem antigos kits.

um abraço e até em breve.

[borntobedevil]

Bem hoje chegaram mais 3...
E o meu fornecedor preferido meteu um Porsche entre mais 2 Toyotas

[JMCARC1]

Olá Alvarol,

Parece-me que fizeste uma compra interessante João, a carroçaria está bem próximo da realidade, e é um projecto aliciante, de um carro que eu acho irresistível! é daquelas "coisas" que dão outro gosto à vida! , embora infelizmente as prestações do chassis não façam jus à beleza das formas, pois parece que este carro careceu do devido desenvolvimento, que é fundamental em quaquer pretensa "bomba!"

Sim, o modelo está muito bem representado (apesar de não o ter ainda medido ). A única falha que lhe encontrei (e que é facilmente reparável caso valha a pena) está na curvatura final do capot-motor, junto à grelha, que parece mais encurvada no modelo real.

Tb o acho este modelo maravilhoso, e dou graças aquela ideia meia-parva de não investir na homologação do 159 para o WTCC usando o mesmo buget do departamento de marketing para levar por diante este modelo.

Segundo parece, a menor prestação deste Alfa em relação ao F430, deve-se principalmente à carroçaria e não ao chassis. É verdade que tb há que ter cuidado em evitar a canibalização entre 3 produtos semelhantes (mesmo se diferentes) com o Ferrari F430, o Maserati GranTurismo e o Alfa 8C Competizione. Mas, o 8C Competizione, qd apresentado, apenas era um protótipo de salão, pelo que nunca foi ao túnel de vento. Qd foi decidido que o modelo fosse produzido, foi na condição de se não mexer na forma exterior do modelo, pelo que os engenheiros apenas conseguiram trabalhar a parte inferior do chassis, para obter as características aerodinâmicas indispensáveis. A juntar a isto, houve muita pressa em promover o modelo de forma a criar um ambiente favorável o lançamento do Alf Mi.To, esse sim, importante ao nível comercial. Assim, muitos dos ensaios de revistas foram efectuados com modelos de pré-serie cujo o desenvolvimento não estava verdadeiramente terminado. É engraçado que o 8C Competizione foi levado ao Nurburgring para teste dinâmicos, cerca de 2 meses depois dos ensaios das revistas!!! Mas tb quem compra um Alfa destes quer andas a 300km/h? Acho que mais importante que isso, é o hino aos sentidos que ele representa

Quanto à tua ideia de adaptares um motor do 430, ela parece-me óptima! no entanto se me desculpares a "contra-opinião" não faria as portas a abrir, vai-te dar demasiado trabalho e consumir imenso tempo! e parece-me que já tens a tua boa dose de projectos em curso!

Gosto muito, e se calhar até prefiro, um bom modelo "curbside" em que as portas ou outros paineis estão fechados, mas em contra-partida a fluidez e a beleza das linhas e formas não são interrompidas por paineis que fecham mal ou estão desalinhados! estragando o aspecto do conjunto

Com um motor bem detalhado e uns interiores cuidados (portas fechadas) já ficavas com um bonito e exclusivo modelo! mas é apenas uma opinião, ok?

As opiniões são sempre bem-vindas. Não tens nada que pedir desculpa, pq se fosse para isso não colocava nada aqui!

Ainda não sei o que vou fazer a este modelo (que tb não será começado tão cedo). Neste momento, e perante a excitação de ter aberto as portas do 512TR, estou numa fase em que penso abrir tudo, principalmente qd os interior são tão bonito como os deste modelo. Para isso tb contribui o facto de que as portas tem um encaixe quase perfeito na carroçaria, muito diferente do que estava habituado na Bburago, por exemplo. Mas não deixo de te dar razão em relação à diminuição da percepção da carroçaria como um todo, qd existem as inevitáveis dificuldade de fecho das portas e painéis. Tenho de encontrar um equilíbrio, pq, se por exemplo fico maravilhado com alguns modelos curbside que já mostraste, ou do Pedro (para só nomear alguns), tb não deixo de sentir falta na luta pela resolução e obtenção de um toque mais mecânico nos meus modelos! Posso sempre fazer dois... um aberto e um fechado

João

PS: Devil, não para quando um verdadeiro modelo? eh, eh

[rosso corsa]

Outras compras que efectuei nos ultimos tempos foram algumas revistas Japonesas F1modeling.

São revistas fantásticas que têm imensas fotos de pormenor com muito interesse para quem pretende construir modelos superdetalhados de F1.
Também trazem alguns artigos de construção de modelos do Kamimura.

Das que comprei, o que mais me interessa são fotos dos lotus 49 e 72, trazem pormenores que me vão facilitar muito a vida quando construir esses modelos , talvez num futuro próximo

Aproveitei para comprar também no Japão um livro da Porsche, sobre as séries que mais me agradam da marca. Os 906, 910, 907, 908 e 917.

Obviamente que estas compras foram feitas a pensar nas imagens, pois dos textos não se aproveita nada

[borntobedevil]

Não percebo "poruque" não aproveitas os textos também!

Devil

[art]

Os textos "japonas" são imprestáveis, tal como os carros que os mesmos fabricam

Fora de brincadeiras, um grande manancial de informação, Rosso!

Art

[alvarol]

Obviamente que estas compras foram feitas a pensar nas imagens, pois dos textos não se aproveita nada

belos livros! o Lotus 72 que se entrevê nas fotos parece-me de outro mundo! vou ver se consigo espreitar algumas fotos de modelos deste senhor na net, confesso-me impressionado!

Mas por que raio será que eles não editam estes livros também em inglês? parece-me que seriam um sucesso entre modelistas e fãs das marcas, julgando pela qualidade do trabalho e das fotos que parecem têr!?

Só posso ficar a pensar que os "Japocas" terão dificuldades com o Inglês!

[rosso corsa]

Rapazes o problema dos japocas é que são timidos, e não gostam que os outros saibam o que eles pensam
Daí só escrevem na lingua deles os malandros. Felizmente que o Kamimura é um rapaz mais extrovertido e normalmente no site coloca a tradução em Inglês.
O site dele é http://gdist43.com/ , vale bem a pena espreitar.

[alvarol]

Obrigado pelo link ,Rosso! estes Japocas devem ser os Deuses da 1/43? são espectaculares! e alguns lindíssimos também

...dêem um pulo ao link que vale bem a pena Pessoal!

[dino]

Obrigado pelo link Rosso!Isto sim é modelismo...