Alfa Romeo 156

[Adolfo]

Os modelos italianos são para ir saboreando... não para comer!

João[/quote]

Estamos a falar de kit's correcto!!!!!!!

[JMCARC1]

Os modelos italianos são para ir saboreando... não para comer!

João

Estamos a falar de kit's correcto!!!!!!!

Adolfo,

Da maneira que isto anda, estamos a falar do que quiserem...

Mas estava a pensar em modelos eh, eh

João

[josecam]

Os modelos italianos são para ir saboreando... não para comer!

João

Estamos a falar de kit's correcto!!!!!!!

Adolfo,

Da maneira que isto anda, estamos a falar do que quiserem...

Mas estava a pensar em modelos eh, eh

João

Dos outros modelos encarrega-se o 1º Ministro ( O Silvio)
Zé

[JMCARC1]

O homem é tolo, já fez e refez a lixadela uma série de vezes e continua a encontrar defeitos

Olá a todos.

Eu sei que todos tem a imagem que eu sou um pouco excêntrico: ando para aqui a medir tudo, a tentar corrigir algo que mal se nota e que perco muito tempo a tentar perceber se aquele milímetro está mais ou não. Mas, algumas vezes até tenho razão... acho!

No fim-de-semana passado, recebi um Alfa 159 Sportwagon da Welly a 1/24. É um die-cast muito bem feito, com pormenores deliciosos, capaz de fazem inveja a alguns modelos da Fujimi, Hasegawa e Revell. Até a alguns curbside da Tamiya.











Mas assim que o recebi, pareceu-me algo estreito, em especial quando comparado com a carroçaria do Alfa 156. Naturalmente pensei que a Welly tinha feito asneira, e que aquele pedaço de metal era um desperdício de tempo... e dinheiro! Claro que o fui medir, chegando a conclusão que estava correcto... afinal, aqueles 2 mm de largura a mais do Alfa 156 parecia, agora, uma enormidade!!!!

De que me adianta ter modelos todos à mesma escala, se depois não dá para fazer comparações e perceber a real evolução?

A diferença não é muito perceptível nas fotos, até devido à conicidade da lente, mas posso garantir que se percebe bem na realidade. Também comparei a carroçaria da Bburago com o modelo da Cararama, que apresenta pormenores muito "toscos", mas que, do ponto de vista das dimensões globais, está mais correcto.









O problema nasce do facto de a Alfa, como quase todas as marcas automóveis, aumentar a largura das plantas dos seus modelos, de forma a passar a imagem psicológica de que são mais espaçosos. Os técnicos da Bburago, por questões de conveniência produtiva, basearam a sua mock-up na planta, enquanto os da Cararama partiram da vista frontal.

Na imagem seguinte é possível comparar o Alfa 156 e o Alfa 159 SW, agora com as vistas correctas:



Como se pode ver, o Alfa 159 é mais largo que o Alfa 156.

E agora? O que fazer? Tenho algumas hipóteses:

1. Partir do modelo da Cararama, alterando tudo o que está incorrecto. No fundo, teria de remodelar toda a frente, toda a traseira, incluindo os pilares C e retocar as laterais. Tb teria, posteriormente, de refazer grande parte do interior, especialmente o tablier.

2. Cortar o modelo da Bburago ao meio de forma a tirar o excesso de largura. Tinha que ter muito cuidado (e habilidade) para cortar o "scudetto" ao meio, e ver se conseguia colar tudo bem. Tb tinha que remover os espigões de fixação interiores (foto seguinte) e refazer os vidros.



Nesta altura estou mais inclinado para a segunda hipótese, até pq, aparte da largura excessiva, o modelo nem parece estar a ficar muito mal. Claro que se tivesse a trabalhar em resina seria, de longe mais fácil, mas não me sinto capaz de o fazer nesta altura!

O que acham?

João

[borntobedevil]

O problema nasce do facto de a Alfa, como quase todas as marcas automóveis, aumentar a largura das plantas dos seus modelos, de forma a passar a imagem psicológica de que são mais espaçosos.

O que este gajos fazem para conseguir vender sucata!!!!

Quanto ao teu dilema, se fosse eu cortava ao meio, claro que eu estou a falar de plástico, como com metal nunca trabalhei não sei até que ponto é a solução mais viável!

Quanto a tua "paranoia" a meu ver também é um bocadinho exagerada como modelismo, mas de maneira alguma te considero maluco, pois é assim que te da gozo fazer as coisa, o que quer dizer que te divertes, portanto estás certo!!!
Só tenho pena que aasim torna-se impossivel ver um modelo teu pronto!!!!

Devil

[Adolfo]

joão toma uns "valdispert" e vai apanhar um pouco de sol para a praia

És danado para a brincadeira, mas mesmo assim aconselho-te a fazer o que te der mais trabalho pois assim sempre te entretens mais
Agora mais a sério, és um prefeccionista e pessoas assim não ficam bem enquanto não "partirem" tudo e fazerem da maneira correcta, liga o "berbequim" e corta isso ao meio sem medos

um abraço
Adolfo

[JMCARC1]

Quanto ao teu dilema, se fosse eu cortava ao meio, claro que eu estou a falar de plástico, como com metal nunca trabalhei não sei até que ponto é a solução mais viável!

Esta não é a melhor solução. O ideal seria duplicar a carroçaria como está em resina, e trabalhar a partir daí. Mas infelizmente, a minha habilidade não dá para isso.

Quanto a tua "paranoia" a meu ver também é um bocadinho exagerada como modelismo, mas de maneira alguma te considero maluco, pois é assim que te da gozo fazer as coisa, o que quer dizer que te divertes, portanto estás certo!!!

Obrigadinho!

Só tenho pena que aasim torna-se impossivel ver um modelo teu pronto!!!!

Prometo que este ano ainda vês... um ou dois

(...) aconselho-te a fazer o que te der mais trabalho pois assim sempre te entretens mais
Agora mais a sério, és um prefeccionista e pessoas assim não ficam bem enquanto não "partirem" tudo e fazerem da maneira correcta, liga o "berbequim" e corta isso ao meio sem medos

Tu queres é a minha desgraça, não é? Caso opte por cortar, não devo usar o berbequim, mas sim uma serra de metal, pois acho que permite um corte mais alinhado, em especial na parte frontal, a problemática. Mas obrigado pelo conselho eh, eh

O que este gajos fazem para conseguir vender sucata!!!!

Ó Devil, não sejas assim! A Toyota faz o mesmo Aliás, quem escolhe um carro pelas suas vistas? Só quem compre Toyota

João

[JMCARC1]

No outro dia, enquanto pensava na trabalheira que isto estava a dar, lembrei-me que era capaz de não conseguir fazer o que quero: abrir as quatro portas, o capot motor e a bagageira. E que essa abertura reproduzisse o movimento mecânico do modelo, senão totalmente correcto, pelo menos semelhante.

De forma a avançar um pouco, enquanto não resolvo bem o que fazer, peguei na carroçaria de um Alfa Giulia Berlina Super, da colecção da Quatroroute/Fabbri, e que se encontra no ebay por cerca de 10-20€ (com portes )...





...e, aproveitando a disponibilidade da oficina de modelos e protótipos do IADE, e em especial do Miguel - Gracias - levei um workshop rápido sobre moldes em silicone e duplicação em resina.

O resultado forma moldes em silicone das duas portas traseiras, bem como a duplicação recolhendo a resina de poliéster cristal (a que havia eh, eh), na versão simples e com micro-esferas para aumentar a rigidez.



Se os moldes em silicone pareceram fáceis, a preparação da resina, ou daquela resina, foi uma dor de cabeça: nunca ficou muito bem. É verdade que não existia equipamento para prepara a matéria-prima nas proporções correctas para quantidade tão pequenas, mas tb fiquei com a ideia que as propriedades da resina cristal para esta aplicação não eram as melhores.

Agora tenho é de experimentar por mim.

João

[borntobedevil]

João a primeira é que custa e não saiu muito mal.
Agora só tens que te deixar de aproveitar do material do IADE ( ) e dispenderes de uns 50€ para fazeres isso, e podis aproveitar já para fazer a carroçaria do Alfa.
Acho que era uma boa aposta!

Devil

[borntobedevil]

João esqueci-me de te dizer, para o silicone utilizo duas seringas graduadas, uma delas deve ser para cavalos, pelo tamanho!!!
Para a resina utilizo copinhos plásticos de café que tem risquinha, por aí faço as medidas!

Devil

[Adolfo]

falam, falam, falam, mas não os vejo a fazer nada , o problema é que isso pega-se

[JMCARC1]

Devil,

Obrigado pelas dicas. Abri um tópico sobre o Alfa Giulia Super para mostrar o que fiz, e quem sabe, aprender alguma coisa

Fica aqui o link: viewtopic.php?f=14&t=6435" onclick="window.open(this.href);return false;

Agora só tens que te deixar de aproveitar do material do IADE ( ) e dispenderes de uns 50€ para fazeres isso, e podis aproveitar já para fazer a carroçaria do Alfa.

Pois... e tenho que ver se ganho habilidade para tal. Será que há um workshop por aí? Até ia a Chaves de propósito eh, eh

João

[JMCARC1]

Olá pessoal.

Ainda sem ter decidido muito bem o que fazer à carroçaria - mas sabendo que tem de ser cortada - decidi cortar os espigões de aparafusamento. O meu "velho" berbequim, mais vocacionado para material mais "mole", começo-se a queixar do esforço, e antes que ele pifasse de vez, comprei um outro no AKI.



Dá para regular a velocidade (5000 - 30000 rpm), tem um motor de 150W e uma serie de acessórios. E custou 19,90€ Claro que tive de o experimentar....



Agora só falta decidir se corto a carroçaria original (metálica) ou tento duplicar o modelo, efectuando as alterações na cópia. Se a segunda parece mais segura, a verdade é que falta ainda um longo caminho até conseguir fazer essa cópia não maciça. Mas já escondi a serra, não vá o diabo tecê-las (não Devil, desta vez não és tu... ).

João

[borntobedevil]

Agora só falta decidir se corto a carroçaria original (metálica) ou tento duplicar o modelo, efectuando as alterações na cópia. Se a segunda parece mais segura, a verdade é que falta ainda um longo caminho até conseguir fazer essa cópia não maciça. Mas já escondi a serra, não vá o diabo tecê-las (não Devil, desta vez não és tu... ).

Acho que não falta um longo caminho para fazeres a carroçaria em resina, faltam 23 dias, garanto-te que depois mais que não seja, ficas apto para estragar resina com força!!!!!
(e desta vez sou eu, sou!!!! )

Devil

[JMCARC1]

Acho que não falta um longo caminho para fazeres a carroçaria em resina, faltam 23 dias, garanto-te que depois mais que não seja, ficas apto para estragar resina com força!!!!!

Estou à espera disso. É pena é faltar tanto tempo. Não sei se aguento sem estragar o kit
Bem... pode ser que me entretenha a lixar as laterais

João