Trago aqui um modelo pouco visto, o Z3 M Coupe, 1/24 da Revell.
É um kit curbside, e com carroçaria pré pintada, mas que permite um modelo razoável deste BMW.
Quanto ao bólide em si, trata-se de um veículo que rompeu com as normas a nível estético, quando surgiu no mercado, criando paixões (no meu caso, em último grau) e ódios, com a mesma facilidade e intensidade.
A ideia partiu de um grupo de engenheiros da BMW ligados ao projecto Z3 que, insatisfeitos com a rigidez da estrutura do Z3 Roadster, decidiram curar o problema, dando-lhe uma capota fixa, o que iria permitir explorar as potencialidades do motor mais potente, o S50, que equipava o M3 contemporâneo. Este projecto de vão de escada, executado fora de horas, integrou posteriormente membros do departamento de design, para resolver a questão estética da integração do tejadilho, algo que não fora pensado de início no Z3… e saíram-se com um monstrengo absolutamente genial, ressuscitando o conceito de carroçaria Shooting Break (carrinha de duas portas) em voga algumas décadas antes e muito ao gosto inglês e não só (Jensen Healey GT, Lotus Elite, Lotus “Elanbulande”, vários Aston Martin, Lamborghini Espada e Volvo P1800ES, por ex).
Devido à boa recepção do público e da crítica aquando da apresentação do protótipo em 1997, o projecto foi aprovado para produção, no entanto as vendas ficaram aquém do antecipado, pelo que a produção terminou logo em 2001, uns bons anos antes de surgir o sucessor, o Z4 Coupe.
Algumas fotos e história: http://www.bmwz3coupe.com/storia.asp" onclick="window.open(this.href);return false;
Quanto ao kit, a carroçaria, que vem pintada num azul que não corresponde a nenhuma cor de origem, foi lixada e pintada em Cosmos Schwarz, tinta da marca Zero Paints, com cores afinadas segundo as especificações do fabricante.
O único defeito mais visível neste modelo está nas jantes das rodas do trem posterior, pois não reflectem o offset mais positivo que as do trem dianteiro, como pode facilmente observar-se nas fotos. Além disso os pneus posteriores são mais largos, o que também não vem reflectido no kit. Para resolver este assunto, tive que canibalizar pneus de maior largura de um outro kit, e alterei as jantes cortando uma fatia da face interior e colando na exterior.
O kit também reproduz o interior bicolor, característico dos Z3M, mas o meu vai ter o interior só em preto.
Deixo aqui fotos do trabalho já realizado:
Abraços
) ora parece um triciclo, porque não assentam as 4 rodas ao mesmo tempo, pois a banheira interior não encaixa bem na carroçaria, mesmo depoois de já ter removido imenso plástico onde me parece existir interferência 
