Mestre do Jager, xôr BMW 320i.
Não podias ter correspondido melhor aos problemas que tiveste com o Skyline!!!
Que sirva de exemplo para todos... quando as coisas correm mal com um modelo não devemos desanimar mas sim ganhar forças e pegar noutro modelo e voltar a pegar na cola e no betume!!!
Estamos sempre a aprender... a cada modelo que montamos notamos que aprndemos e melhoramos as nossas tecnicas!!!!
Força Pedro!!!
Está a ficar uma bela maquina!!!
Que sirva de exemplo para todos... quando as coisas correm mal com um modelo não devemos desanimar mas sim ganhar forças e pegar noutro modelo e voltar a pegar na cola e no betume!!!
Estamos sempre a aprender... a cada modelo que montamos notamos que aprndemos e melhoramos as nossas tecnicas!!!!
Força Pedro!!!
Está a ficar uma bela maquina!!!
Pessoal , desculpem lá estar um pouco "baldas" do fórum mas tenho tido pouco tempo para dar uma vista de olhos no fórum ultimamente , isto de ser estudante e uma chatice , mas tem de ser, e só testes eheh !!!
Mas assim que poder voltar , volto em força !! eheh
Petter esse Kit promete , esta a ficar divinal !!! eheh adorei ver essas tecnicas de trabalho no kit essa da lata da coca cola para fazer o aleiron esta demais !!!
eheh
Um bom resto de progresso !!!
Um abraço...
Mas assim que poder voltar , volto em força !! eheh
Petter esse Kit promete , esta a ficar divinal !!! eheh adorei ver essas tecnicas de trabalho no kit essa da lata da coca cola para fazer o aleiron esta demais !!!
Um bom resto de progresso !!!
Um abraço...
José Vilhena
Cá vai o update de hoje. São poucas fotos, mas o trabalho foi muito....e não parece...
Acabei o trabalho no capot, seguindo o conselho do Patrick: passei lixa dobrada em 2 nas ranhuras. Realmente não me tinha lembrado dessa e fica muitíssimo melhor. Obrigado, Patrick!
Mas, como só não acontece nada a quem nada faz, acabei por partir uma das guelras

Então tive que fazer uma nova com folha de estireno de 0.010"


Enquanto a cola secava, pus-me a lixar a putty da emenda que fiz ontem, e completei o chassis naquele pedaço com uma tira de estireno de 0.010" de espessura e uma tira de plástico de um cartão de crédito que tinha por aí, respectivente por baixo e por cima:

Depois disso, passei à carrossaria, e comecei a lixar o plástico que colei ontem. Depois de lixado, havia que encher com putty, mas com medo de a putty cinzenta não ser bem coberta pelo primário (no seu devido tempo), lembrei-me de usar uma técnica (que li algures), onde se faz putty "caseira" com restos de plástico e cola.
Ora bem...pus-me então a cortar pedacinhos da árvore e juntei com extra thin cement Tamiya num copinho de vidro.

Passado algum tempo (bastante, mesmo), a cola derrete o plástico completamente e fica uma papa no copo, mesmo porreiraça para encher aqueles buraquinhos....
Foi o que fiz. Apliquei essa papinha nas zonas xpto e agora é só deixar secar até amanhã:

Finalmente, com uma lâmina nova no X-acto, cortei os excessos do plástico no capot. Acho que ficou bom, que dizem? Escapa?

Abraço,
Pedro.
Acabei o trabalho no capot, seguindo o conselho do Patrick: passei lixa dobrada em 2 nas ranhuras. Realmente não me tinha lembrado dessa e fica muitíssimo melhor. Obrigado, Patrick!
Mas, como só não acontece nada a quem nada faz, acabei por partir uma das guelras

Então tive que fazer uma nova com folha de estireno de 0.010"


Enquanto a cola secava, pus-me a lixar a putty da emenda que fiz ontem, e completei o chassis naquele pedaço com uma tira de estireno de 0.010" de espessura e uma tira de plástico de um cartão de crédito que tinha por aí, respectivente por baixo e por cima:

Depois disso, passei à carrossaria, e comecei a lixar o plástico que colei ontem. Depois de lixado, havia que encher com putty, mas com medo de a putty cinzenta não ser bem coberta pelo primário (no seu devido tempo), lembrei-me de usar uma técnica (que li algures), onde se faz putty "caseira" com restos de plástico e cola.
Ora bem...pus-me então a cortar pedacinhos da árvore e juntei com extra thin cement Tamiya num copinho de vidro.

Passado algum tempo (bastante, mesmo), a cola derrete o plástico completamente e fica uma papa no copo, mesmo porreiraça para encher aqueles buraquinhos....
Foi o que fiz. Apliquei essa papinha nas zonas xpto e agora é só deixar secar até amanhã:

Finalmente, com uma lâmina nova no X-acto, cortei os excessos do plástico no capot. Acho que ficou bom, que dizem? Escapa?

Abraço,
Pedro.
Última edição por Petter em segunda jan 31, 2005 8:54 pm, editado 1 vez no total.
- Patrick Bateman
- Mensagens: 1157
- Registado: sexta fev 13, 2004 7:02 pm
- Localização: Linda-a-Velha
Concordo com o Vidas, temos que mudar o seu nome para Petter"McGyver"Cardoso!
Com o que que você abriu as aberturazinhas no capô? Você falou o nome da peça, mas eu não sei o que é aquilo.
Está uma beleza esse modelo
Valeu
Com o que que você abriu as aberturazinhas no capô? Você falou o nome da peça, mas eu não sei o que é aquilo.
Está uma beleza esse modelo
Valeu
" Eu prefiro ser essa metaformose ambulante,
do que ter aquela velha opinião formada sobre
tudo."
Raul Seixas
do que ter aquela velha opinião formada sobre
tudo."
Raul Seixas
Gui, para abrir essas aberturas (chamei-lhe respiradores, não sei se é o termo correcto), usei o berbequim manual com uma broca 0.5mm para fazer vários buraquinhos, depois foi "unir os buracos" com o X-acto. No fim, a conselho do Patrick, passei uma tirinha de lixa dobrada em 2 para tirar as imperfeições (na medida do possível).
Vamos lá ao update de hoje....
Primeiro que tudo, lixei a frente mas, ao lixar, reparei que ainda havia uns spots que a putty não tinha coberto. Mais nada senão voltar a betumar:

Enquanto a putty seca (24H), vou limpando algumas peças das árvores e tal...Quando vi a manete das mudanças, fiquei muito desiludido.
Então corta-se o que não interessa:

Faz-se um furinho pequenino:

E maquina-se uma manete nova a partir de varão de alumínio.


Bastante melhor agora.....

Já que tava com a mão na massa, resolvi também modificar os amortecedores dianteiros. Na traseira não há....

Maquina-se os amortecedores, e fazem-se as molas com fio de cobre de tamanho adequado.

Completamente diferente, para melhor, digo eu...

Hoje não deu para fazer mais nada. O meu "atelier" fica lá fora, e tá um frio do catano....Mais vale vir aquecer-me enquanto leia as novas cá no forum
Abraço,
Pedro.
Vamos lá ao update de hoje....
Primeiro que tudo, lixei a frente mas, ao lixar, reparei que ainda havia uns spots que a putty não tinha coberto. Mais nada senão voltar a betumar:

Enquanto a putty seca (24H), vou limpando algumas peças das árvores e tal...Quando vi a manete das mudanças, fiquei muito desiludido.
Então corta-se o que não interessa:

Faz-se um furinho pequenino:

E maquina-se uma manete nova a partir de varão de alumínio.


Bastante melhor agora.....

Já que tava com a mão na massa, resolvi também modificar os amortecedores dianteiros. Na traseira não há....
Maquina-se os amortecedores, e fazem-se as molas com fio de cobre de tamanho adequado.

Completamente diferente, para melhor, digo eu...

Hoje não deu para fazer mais nada. O meu "atelier" fica lá fora, e tá um frio do catano....Mais vale vir aquecer-me enquanto leia as novas cá no forum
Abraço,
Pedro.
Última edição por Petter em segunda jan 31, 2005 8:59 pm, editado 1 vez no total.
- Luis_Lopes
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- Registado: segunda jul 05, 2004 12:45 pm
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