Automodelista

Aqui estou eu, para apresentar o início de montagem desse kit produzido pela ARII.
Poucas peças, boa qualidade de injeção, um trabalho que iniciei no primeiro dia desse novo ano.
Em verdade, o kit é de um amigo, Henrique Scheid, ainda novato em plastimodelismo.
Aqui, no Rio de Janeiro, Brasil é prática comum, ajudarmos os iniciantes nos seus primeiros kits,
não só como forma de incentivá-los, mas também para que tenham referência de pintura. polimento, montagem final etc

O carro teve seu projeto iniciado em 1969, apresentado pela primeira vez em 1970 e até 1974 surgiram diversas versões desse trabalho desenvolvido pela tradicional fábrica alemã.

Boas Arimalik

Este carro e lindo ;força neste progresso e que ensines a 100% ao novato que tens em mâos .

Cump+
Emidio Sousa

Obrigado, Emidio.
A montagem segue ainda que um pouco lenta.
O Kit foi pintado de Laranja Nepal automotiva, onde misturei um pouco de amarelo para "abrir" um pouco mais a cor.
Polimento feito com massa a base dágua, seguido de uma passada de Auto Brilho 3M.
As primeiras peças começam a sofrer pré montagem para ajuste fino de encaixe.
Espero ter o kit bastant adiantado nos próximos 10 dias quando será devolvido ao Henrique Scheid para terminá-lo.
Ary Malik
Rio de Janeiro
Brasil

este não tinha uma versão de corrida da heinkel???

parece-me que tenho uns fasciculos da scaletrix spbre esse carro...

saudações

Ora aqui está uma miniatura muito interessante que seja um bom incentivo ao iniciante e que lhe proporcione bons progressos

Um abraço
Ricardo

pikuinhas,
Desconheço versão de competição desse carro que entre 1968 (primeiro protótipo) e 1974 (última versão).
As variações, quase todas de ordem aerodinâmica, nesse curto período, foram muitas.
As côres foram laranja, prata, dourado muito claro e houve uma versão em branco.
Esse kit , na escala 1/24, fabricado pela ARII, é muito próximo da versão de 1971.
Vou pesquisar mais sobre o assunto

Ricardo,
Com certeza ajudará muito o Henrique, bem como a minha pessoa.
Aprendi muito durante as pesquisas feitas, com ajuda de outros modelistas daqui, do Rio de Janeiro,
incluindo o próprio Henrique.
Penso que os mais experientes, quando ajudamos mais novos, estão ajudando o hobby como um todo.
Obrigado a todas mais uma vez, pela atenção e pelo incentivo
Ary Malik

amanhã tambem vou a procura, desses fasciculos de que falo...

estão em casa da mãezinha
depois passo no scanner e meto por aqui....


saudações

O Mercedes C111 foi um prototipo da Mercedes para testar a validade do motor de pistão rotativo - Wankel - muito em voga entre vários construtores no final dos 60s'. A primeira versão (creio que é o que este kit representa) usava um tri-rotor e a segunda, igualmente conhecida em laranja/preto matt, um quadri-rotor. A via do motor Wankel foi considerada um beco sem saida (altissimo consumo específico, maior poluição) mas a Mercedes "ressuscitou" o nomne C111 num prototipo com motor Diesel (piston alternativo "normal") que bateu vários recordes de velocidade em pista fechada (final de 70s'?).
Nunca nenhum deles correu.
É o que sei, espero ter ajudado.
Zé

Tens razão, DFV.
Esqueci-me do importante detalhe do motor Wankel, que chegou a equipar um carro feito em série.
Se não me falha a memória... um NSU.
Qualquer ajuda é sempre muito bem vinda.
Ary Malik
Rio de Janeiro
Brasil

arymalik Escreveu:Se não me falha a memória... um NSU.

Exactamente, o NSU RO80.

Art

art Escreveu:

arymalik Escreveu:Se não me falha a memória... um NSU.

Exactamente, o NSU RO80.

Art

O lindo RO80, digo eu. Uma berlina muitos anos à frente do seu tempo. E vários Mazda, desde o lendário Cosmo até ao RX8 de hoje. Como Mazda até ganhou em Le Mans. A Citroen teve também um prototipo (GS ou Ami?) de um rotativo.

Zé

Segue a montagem, mas as portas foram para o óleo de travões.
Serão relixadas, repintadas, envernizadas e polidas.
Em breve, apresento foto da carroceria montada.
Obrigado
Ary

Portas retiradas do óleo de travões.
Lavadas, secas e lixadas.
Apliquei primer PU, em seguida pintei de branco para depois pintar de laranja.=

Enquanto as portas secam o verniz de base poliéster, adianto a carroceria, que aqui está quase pronta.
Seu interior foi forrado de papel camurça preto, que não sei como chamam aqui em Portugal.
Preciso aprender algumas palavras aqui.
Quanto a carroceria, o polimento foi feito diversas vezes com massa a base d'água.
Espero que gostem mas me ajudem apontando correções que podem ou deveriam ser feitas.
Obrigado.

arymalik Escreveu:papel camurça preto, que não sei como chamam aqui em Portugal.

Não vejo bem pela foto, mas julgo que é papel de veludo.

O nome também não interessa, o mais importante é que o trabalho está a evoluir bastante bem, de uma forma limpa e impecável

Art