X-FIGHTER II - detalhamento dos motores
Enviado: segunda ago 09, 2004 12:13 pm
O primeiro topico já ia longo, portanto resolvi abrir este.
Até pk penso k vale a pena devido ao promenor envolvido estamos a falar de peças com cerca de 4.5 cm e pk dão ideia, aos modelistas mais " verdes" do k é possivel conseguir-se com um "pouco" mais de trabalho e imaginação.
Materiais e utencilios / ferramentas utilizados.
- Peças originais desbastadas, furadas e cheias com putty
- Fios electricos de diversos diamentros com e sem isolamento.
- Colas cianoacrilicas ( tipo "super cola") e Heller profissional
- mandriladora com broca de 0.3 mm, discos de corte ou discos de desbaste
- Massa putty ( ainda sem aparecer nas fotos)
- Lixas diversas ( 400, 600 e 1000)
- Lima de unhas e limas " rabo de rato"
PROCEDIMENTO
1º - pegando nas duas peças originais ( horriveis diga-se de passagem) comecei por excluir, da montagem, a peça k, supostamente seria um colector.
2º - Olhando para a "peça motor" reparei k so tubos nela simulados poderiam ser realçados. Furando cada extremidade dessas " simulações" com uma broca de é possivel passar um pekeno fio de cobre ( imitando um agrafo) por forma a realçar essas tubagens.
3º -Para as tres tubagens existentes de cada lado do motor teria duas hipoteses: ou desbastava um pekeno " vão" entre o motor,propriamente dito,e o extremo dessas tubagens, ou,pura e simplesmente, elminava essa parte da moldagem do motor e reconstruia-a com " L's" feitos em fio de cobre de secção adequada. Optei pela segunda solução como podem ver nas fotos. Fiz tres furos de cada lado do motor e " voila" foi apenas uma questão de cortar os fios no tamanho certo e colar.
4º - A peça inicialmente eleminada teria de ser reconstruida, já k estava numa de "electricista" aproveitei um fio com o isolamento e dobrei em forma de agrafo. Mais uma secção de uns qts milimetros para fazer a ligação ao motor e ...... um colector " a maneira". ( como podem ver na ultima foto ainda existe um espaço oco onde este colector deverá ligar. Esse espaço será preenchido com putty, lixado com a curvatura do motor e depois de tudo pintado acho k terá um aspecto bem " melhorzinho")
Isto está um testamento " do caraças" mas se coloco mais alguma coisa vcs chamam-me DOIDO VARRIDO, portanto qq duvida sobre esta transformação ..... perguntem.
Até pk penso k vale a pena devido ao promenor envolvido estamos a falar de peças com cerca de 4.5 cm e pk dão ideia, aos modelistas mais " verdes" do k é possivel conseguir-se com um "pouco" mais de trabalho e imaginação.
Materiais e utencilios / ferramentas utilizados.
- Peças originais desbastadas, furadas e cheias com putty
- Fios electricos de diversos diamentros com e sem isolamento.
- Colas cianoacrilicas ( tipo "super cola") e Heller profissional
- mandriladora com broca de 0.3 mm, discos de corte ou discos de desbaste
- Massa putty ( ainda sem aparecer nas fotos)
- Lixas diversas ( 400, 600 e 1000)
- Lima de unhas e limas " rabo de rato"
PROCEDIMENTO
1º - pegando nas duas peças originais ( horriveis diga-se de passagem) comecei por excluir, da montagem, a peça k, supostamente seria um colector.
2º - Olhando para a "peça motor" reparei k so tubos nela simulados poderiam ser realçados. Furando cada extremidade dessas " simulações" com uma broca de é possivel passar um pekeno fio de cobre ( imitando um agrafo) por forma a realçar essas tubagens.
3º -Para as tres tubagens existentes de cada lado do motor teria duas hipoteses: ou desbastava um pekeno " vão" entre o motor,propriamente dito,e o extremo dessas tubagens, ou,pura e simplesmente, elminava essa parte da moldagem do motor e reconstruia-a com " L's" feitos em fio de cobre de secção adequada. Optei pela segunda solução como podem ver nas fotos. Fiz tres furos de cada lado do motor e " voila" foi apenas uma questão de cortar os fios no tamanho certo e colar.
4º - A peça inicialmente eleminada teria de ser reconstruida, já k estava numa de "electricista" aproveitei um fio com o isolamento e dobrei em forma de agrafo. Mais uma secção de uns qts milimetros para fazer a ligação ao motor e ...... um colector " a maneira". ( como podem ver na ultima foto ainda existe um espaço oco onde este colector deverá ligar. Esse espaço será preenchido com putty, lixado com a curvatura do motor e depois de tudo pintado acho k terá um aspecto bem " melhorzinho")
Isto está um testamento " do caraças" mas se coloco mais alguma coisa vcs chamam-me DOIDO VARRIDO, portanto qq duvida sobre esta transformação ..... perguntem.
